随着物联网时代的到来，与之相关的物联网技术也火热了起来。NB-IoT技术则是目前比较主流的一种窄带物联网技术。昨天，ofo就宣布与中国电信、华为达成全面合作，将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案，打造全球首款物联网共享单车。其中，中国电信将为 ofo 提供NB-loT网络服务，而华为将为 ofo 提供 NB-IoT 芯片，并提供网络技术支持。

ofo和摩拜是目前国内较大的两家共享单车服务商。相对于采用智能锁，成本高达数千元的摩拜单车来说，采用机械锁的ofo单车成本低廉，但是却不够智能，随着单车规模的扩大（根据ofo在今年年初公布的数字，其在运营单车总量在全国境内已超100万辆），在管理上也变得不够方便。所以，智能化也成为了ofo单车必须补足的一个短板。而选择与中国电信、华为进行合作，推出基于最新的NB-IoT物联网技术的共享单车更是可以实现对摩拜在技术和产品体验上的超越，虽然全面更换智能锁将耗费近亿元人民币。

目前像摩拜一类的共享单车普遍采用的是基于2G网络制式的智能锁，其覆盖能力有限、连接容量低、功耗高等问题。此外，安装此类智能锁的车辆还需要“人力发电”（骑行的时候转化一部分机械能来进行供电），还将致使车辆故障率高。

相比之下NB-IoT技术具有以下优势：（1）海量连接：可支持10万多的连接；（2）超低功耗：电池寿命长达十年；（3）深度覆盖：能实现比GSM高20db的覆盖增益；（4）安全性：继承4G网络安全能力，支持双向鉴权以及空口严格加密，确保用户数据的安全性;（6）传输速度更快：相对于2G网络来说，NB-IoT网络的数据传输速度更快；（6）稳定可靠：能提供电信级的可靠性接入，有效支撑IoT应用。

基于以上的特性，ofo基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车可实现更为便捷的大规模联网车辆管控，同时可避免出现信号覆盖不到位而无法开锁的情况，可实现车辆快速开启（现有智能锁均需等待5-10秒），并通过数据传输实现“随机密码”。此外用户再也不需要“人力发电”，更不用因为打不开低电量锁死后的“僵尸单车”而发愁。

而根据此前芯智讯的报道显示，华为的首款商用NB-IoT芯片将在今年一季度正式量产。同时，2016年初，中国电信就已经联合多个设备厂家完成了NB-IoT互通测试，其NB-IoT网络目前也已经准备就绪。也就是说，最快的话，ofo基于NB-IoT技术的物联网共享单车今年上半年就投产，下半年有望完成全面换装。

编辑：芯智讯-林子