继此前多家美系厂商停止与华为合作之后,近日华为手机的主要代工厂——伟创力也因美国禁令,停止了与华为的合作。对于伟创力来说,华为显然是一个非常重要的大客户,那么丢了华为这个大客户,伟创力的损失会有多大?
伟创力停止为华为代工!
早在5月20日晚间,业内就有传闻称,受美国禁令影响,全球第二大代工厂伟创力停止为华为代工。因此华为派了150辆大货车,去伟创力在国内的主要生产基地——珠海伟创力拉回物料和设备。据称,当晚珠海伟创力门口大货车,排了足足有6公里长。竟然有如此多的物料,显然,珠海伟创力是为华为代工的主要工厂之一。
不过,随后华为及伟创力方面均未对此消息进行回应。
而根据“珠海伟创力吧”内网友的爆料,5月22日左右,珠海伟创力一些部门就开始放假了。有网友于5月22日称,B13将从5月23日开始放假8天。
从网上流出的伟创力放假通知来看,放假的是珠海伟创力PCBA南厂的Campus HW(华为)项目的部门,放假时间正是5月23日——5月30日八天的时间。
不过,5月23日上午,另有疑似伟创力员工在贴吧内表示:“我们b13一楼还在奋斗着,估计撑不过两天,还在组装华为P30。”
显然,伟创力PCBA南厂的Campus HW项目部门的放假确实应该是与“遵守美国禁令”,停止与华为合作有关。
这也意味着包括华为P30系列在内的,在伟创力代工的华为手机全部停止组装生产,而华为又是伟创力的大客户,由于合作的中止,伟创力内部与华为项目相关的工人自然是没了事情可做,放假减少损失也是必然。
伟创力将会遭受重创?
今天多家媒体也对“伟创力停止为华为代工,与华为相关的生产线全部停工放假”一事进行了报道,并且不少媒体都认为,这将会对伟创力造成重创。那么事实果真如此吗?
根据资料显示,伟创力公司是全球领先的电子产品的原始设备制造商和服务商。公司的业务可分为如下几项:高速解决方案,其中包括其移动设备业务,如智能手机和消费电子产品,游戏机,大批量计算业务笔记本个人电脑,平板电脑和打印机;工业和新兴产业,当中包括大型家用电器,设备;集成网络解决方案,包括其电信基础设施,数据网络,家庭互联,以及服务器和存储业务等。公司在全球 30多个国家有近 200000员工。
另外,根据芯智讯查询到的资料显示,目前伟创力在中国的工厂大约有超过30个,而珠海伟创力则大约有4-5万人。以其20万的全球总员工数来看,珠海的产能应该占了其整体的约1/5-1/4左右。
那么与华为停止合作,会给伟创力带来多大的损失呢?
根据芯智讯此前援引彭博社数据显示,从华为获得营收最多的前十大美国厂商分别是:伟创力(Flex)、博通、高通、希捷、美光、Qorvo、Intel、Skyworks、康宁、ADI。
其中,伟创力是从华为获取营收最多的美国厂商。而根据数据显示,2018财年伟创力大约从华为获得了约25亿美元的营收。这个数字看起来不少。
不过,与富士康从华为获得的营收相比就差远了。根据彭博社的数据显示,华为的全球前十大供应商(从采购金额来看)分别是富士康、比亚迪、台积电、欧菲光、FIH Mobile、伟创力、SK海力士、博通、高通和舜宇。这其中富士康、比亚迪、伟创力主要为华为提供整机代工服务。
从上面的数据来看,与前两者相比,伟创力从华为获得的营收约只有富士康的1/4,比亚迪的1/2。显然,双方的合作并没有达到非常依赖的程度。而且,伟创力来自华为的“收入风险百分比”也远低于富士康和比亚迪,这也意味着即使丢失华为的订单,所带来的影响也并不会太大。
我们再来看看伟创力从华为获得的营收与其整体的营收数据相比大概是一个什么水平。
(伟创力历年营收与利润数据。注意,上面的单位应该是百万美元。图片来源:财富网站fortunechina.com)
从上面的数据我们可以看到,近几年大概都在250亿美元左右。如果按伟创力近几年每年从华为可获得25亿美元的收入,那么来自华为的收入也只占到了伟创力的整体营收的1/10。虽然,丢失这个1/10对于伟创力是个不小的损失,但是实际带来的影响可能并没有大家想象的那么大!
更何况对于伟创力这类的代工企业来说,其本身的利润率就非常的低。根据《财富》的数据显示,近几年伟创力的净利润率只有不到2%,可以说是非常的低。
(伟创力历年净利润率数据。图片来源:财富网站fortunechina.com)
即便是华为这样的大客户,虽然可以为伟创力带来不少的营收流水,但是能够带来的实际利润却是有限的,因为大客户的议价能力更强。对于国内的一些代工厂来说,随着近年国内制造业成本的快速提升,甚至有时候可能接订单只是赚流水(要养活工人,维持工厂运转),不赚钱。
所以,对于伟创力来说,停止与华为的合作,实际带来的损失可能并不大。当然,伟创力需要尽快寻找新的订单来弥补多出来的产能,如果一直没有新的订单来填补,则损失将会持续扩大。。
而对于华为来说,伟创力停止合作影响也不大,毕竟华为的高端机型更多依靠的是富士康、比亚迪的代工,中低端机型则主要是交给国内的ODM厂商。
编辑:芯智讯-浪客剑