3月30日，小米集团发布公告，宣布拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。其中首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米CEO雷军亲自负责造车项目，同时还向外界表示，“这将是我人生最后一次重大的创业项目，我愿意押上所有的战绩和声誉，为小米汽车而战”。引发了外界对于小米造车的热议。

4月2日，网上曝光了一张小米CEO雷军与蔚来汽车CEO李斌、理想汽车CEO李想、小鹏汽车CEO何小鹏、比亚迪CEO王传福聚会的合影被广泛转发。可以说这张照片几乎汇聚了目前国内新能源汽车的半壁江山。

△图片来自网络

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另一张照片还显示，此次聚会的参与者还有美团CEO王兴、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏、地平线创始人余凯和滴滴出行CEO程维等。

据小米内部员工透露，照片是华夏同学会聚会现场，今年由雷军做东。

需要指出的是，早在2015年，雷军旗下的顺为资本就投资了蔚来汽车。2017年，顺为资本又投资了小鹏汽车。而小米与比亚迪之间也早有合作，虽然此前主要是在智能手机领域，但是未来小米汽车是否会交由比亚迪代工也犹未可知。此外，地平线作为汽车AI芯片厂商，未来与小米汽车也有较大的合作机会。

另外，对小米的造车计划，不少地方政府也在积极准备，希望将小米造车项目引入当地。

近日，武汉城市留言板上出现了数不清的建议，要求武汉政府“抓住机会，把小米智能电动汽车引入武汉，为武汉注入更多活力。

截止到4月2日，据不完全统计，武汉网友关于“小米造车”的相关留言有48条，大多建议，把小米汽车项目引入武汉。

据媒体报道，武汉市经济开发区回应网友将小米汽车落地武汉的建议，称经开区已经第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，充分展示区内优质汽车生态圈和优越营商环境，争取合作可能性。

众所周知，雷军是湖北仙桃人，毕业于武汉大学。因此也与武汉有着极深的渊源。2019年底，小米在武汉总部建成，目标是未来要能容纳1万名员工。

另外，资料显示，武汉市在多年前就提出了“建设中国车都”的规划，经过近十多年的发展，如今仅在武汉的经济技术开发区内，就聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业。目前，上汽通用、神龙汽车（二汽-雪铁龙合资公司）、东风本田、东风风神、吉利等众多知名整车厂商都在武汉市建有生产工厂。

据武汉汽车产业发展办公室统计，2018年武汉市汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，已连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业。

武汉经开区经过30年的发展，已将汽车产业作为支柱产业，具有“中国车谷”之称。目前正推动传统汽车向下一代汽车转型升级，将围绕“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”发展趋势。此外，武汉还拥有丰富的大学人才资源（拥有全球第一的大学生储备数量）。

综合来看，小米汽车项目如果要选择一个落户地的话，武汉确实是一个不错的选择。

编辑：芯智讯-林子