6月3日，据路透社报道，特斯拉CEO马斯克在一封邮件中表示，由于受经济状况影响，特斯拉将裁减大约10%的工作岗位，并且暂停全球招聘。
据称，这封邮件名为“暂停全球招聘”。马斯克在邮件中称：“我对经济有一种非常糟糕的感觉。”
今年2月，特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财务报表显示，截至2021年底，其全球员工人数为99290人，这意味着此次特斯拉此轮裁员波及近1万名员工。
不过，5月22日，“特斯拉招聘”微信公众号发布了一则招聘信息，涵盖车辆软件、硬件设计工程、动力?&能源工程、车辆工程等多个领域100余个岗位。目前特斯拉中国网站也仍有大量工程师、顾问等岗位正在招聘中。
马斯克最近频频把矛头对准特斯拉员工。
美国东部时间5月31日晚，马斯克还给员工发送了一封主题为“不再接受远程工作”的邮件，要求“特斯拉的每个人必须每周至少在办公室工作40小时。”“如果你不出现，我们将默认你已经辞职。”
对于马斯克这一要求，有员工表示，“如果出现了大规模离职潮，特斯拉将如何完成项目？我不认为投资者会对此感到高兴。”不过现在看来，或许不少员工甚至没有机会主动离职。
而不久前，马斯克在夸赞中国工人时，也不忘吐槽美国员工。5月11日，马斯克在英国金融时报举办的一场线上对话中表示，“中国有很多非常有才华、勤奋的人，他们坚信制造业。他们不仅会熬夜，凌晨三点也兢兢业业地工作，甚至根本不离开工厂。而美国人则尽量不去上班。”
马斯克也经常住在工厂里。“因为这样一来，生产线上的人可以看到我和他们一起工作。如果我不这么做，特斯拉早就破产了。”他曾这样说。
亲自监工，可能是特斯拉在2021年产能高速扩张的原因之一。2021年特斯拉全球交付量为93.6万辆，特斯拉2030年的目标是实现年销量2000万辆。
但追求产能扩张，也没能掩盖其在产品质量方面的不足。从今年一月份以来，特斯拉已经发生了4起大规模召回事件，召回车辆总计高达27.58万辆。虽然4次均通过汽车远程升级（OTA）技术方式召回，但其质量品控问题频发，应该引起重视。
毕竟，在特斯拉身后，中国一众新造车势力正在紧追猛赶。
这一点也体现在众多新造车的5月销量中。近日，国内众多新造车势力公布5月销量，其中，比亚迪新能源车型五月销售达11.5万台，同比涨幅超过250%；广汽埃安5月份的销量达到了2.1万辆，同比涨幅为102%。理想当月完成1.15万台交付，同比涨幅达165.9%；小鹏汽车当月完成1.01万台交付，同比增长78%。
值得一题的是，哪吒汽车和零跑汽车5月交付量也都超过万台。蔚来汽车则是在一众新造车势力中表现最差，受疫情影响，5月仅交付新车7024台。
特斯拉今年5月的销量虽然还未公布，去年同期为3.3万辆。不过受上海疫情影响，特斯拉今年4月仅生产了10757辆车，而销量则为1512辆。5月可能数据也未必会恢复以往的成绩。
