7月24日，电动车大厂特斯拉（Tesla）公布了第二季财报，营业利润及每股收益均出现了两位数百分比的下滑，大幅低于市场预期。2024年电动汽车营收增长幅度也低于2023年同期。这也得导致特斯拉股价

对此，特斯拉计划2025年上半年推出更多平价车型，同时人形机器人也已开始在一家厂区内作业，持续开发自动驾驶出租车（Robotaxi）服务。

具体来说，特斯拉第二季营收255亿美元，同比增长2%，高于分析师预期的同比下滑1.2%至246.3亿美元；第二季营业利润为16.05亿美元，同比大跌33%，低于分析师预期的同比下滑24.6%至18.1亿美元。

Non-GAAP口径下，特斯拉第二季稀释后EPS为0.52美元，同比大跌43%，低于分析师预期的同比下滑34%至0.60美元。

特斯拉二季度毛利45.78亿美元，同比增长1%，当季毛利率18%，低于去年同期的18.2%，但高于分析师预期的17.4%；剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率为14.6%，低于预期。

二季度Non-GAAP口径下，特斯拉净利润为18.12亿美元，同比大跌42%。GAAP口径下净利润为14.78亿美元，同比大跌45%。

特斯拉称，第二季实现了创纪录的总营收，获利下滑主要受到来自AI项目的运营费用增加，汽车交付量减少且平均售价（ASP）下降，以及重组的相关费用的影响。不过，特斯拉将Cybertruck交付量列为和能源业务增长一样的营收正面因素。

需要指出的是，这已经是特斯拉连续四个季获利不如市场预期。

从具体的业务来看，特斯拉第二季电动汽车营收同比下滑7%至198.78亿美元；获利18.12亿美元，同比大跌42%，每股收益0.52美元，低于去年同期的0.91美元；第二季毛利率为18%，营业利润率为6.3%，均低于去年同期。

从电动汽车业务产销量来看，特斯拉第二季电动汽车产量41.08万辆，较第一季的43.3万辆环比减少5%，相比比去年同期的47.97万辆也减少了14%；第二季交车量44.39万辆，较去年同期的46.6万辆下滑5%。

不过，特斯拉第二季能源发电和储能业务营收达到了30.14亿美元，较去年同期倍增，获利也大幅增长。

其二季度部署储能产品Megapack和Powerwall 9.4Gwh，创单季历史新高，能源发电与储能业务的营收和毛利由此也均创单季新高。

对于能源业务，特斯拉还提到，在加州的Lathrop储能工厂二季度产量创单季最高纪录，上海的超级工厂处于明年一季度开始生产的正轨。

展望2024年和2025年运营情况，特斯拉预期，2024年电动汽车业务营收增长幅度可能低于2023年低，2024年储能相关业绩表现将优于电动汽车业务，硬件产品获利也可与AI、软件以及无人驾驶车队应用获利一起增长，2025年上半年规划推出更多平价车型。

在机器人布局方面，特斯拉表示，人形机器人Optimus已经开始在特斯拉其中一家厂区内，自动化执行生产电池相关工作。

特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）22日透露，2025年将少量生产Optimus机器人供公司内部使用。

在电动皮卡车Cybertruck进展方面，特斯拉表示，Cybertruck产能已经季增逾3倍，第二季在美国市场，Cybertruck已是最热销皮卡，预估最快今年底Cybertruck可逐步盈利，至于Semi卡车规划2025年底开始量产。

在人工智能软件布局方面，特斯拉指出，将持续规划自动驾驶和自动驾驶出租车（Robotaxi）服务，开发相关软硬体技术。

据此前外媒报导，特斯拉Robotaxi将延后至10月发布。报道指出，全球电动车需求下滑，特斯拉将重心聚焦人工智能、自动驾驶软件、自动驾驶出租车以及人形机器人Optimus。虽然电动汽车业务销售占特斯拉每季营收比重超过80%，但今年第二季电其动汽车业务营收占比已经降至了78%。

编辑：芯智讯-林子