1月25日消息，据eenews europe报道，LG新能源（LG Energy Solution）计划于 2025 年推出锂硫全固态电池和干电极的中试生产线，同时将对2025年资本支出削减高达 30%。

这主要是由于欧洲汽车电动汽车市场的放缓，导致了LG新能源这家世界第三大电池制造商的销售额下降，这意味着该公司必须整合电池化学成分和外形尺寸。

2024 年全年，LG新能源的综合收入为 25.6 万亿韩元（约174.9 亿美元，166.3 亿欧元），营业利润为 5754 亿韩元（约4亿美元，3.8亿欧元），分别同比下降 24.1% 和 73.4%。营业利润率为 2.2%，包括美国《通货膨胀削减法案》（IRA） 为支持电池生产而提供的税收抵免。

“去年，我们积极响应北美的电动汽车需求，”LG新能源首席财务官 Chang Sil Lee 说。“与此同时，由于电动汽车市场增长缓慢，欧洲的销售额下降，而平均售价 （ASP） 也因金属价格的持续影响而下降，导致我们的全年收入下降。”

“尽管较低的利用率导致固定成本增加和盈利能力下降，但我们看到去年材料成本比率持续改善，”Chang Sil Lee 说。

2024 年，LG 能源准备在韩国梧仓量产其直径为 46 毫米的 46 系列圆柱形电池和干电极中试生产线。

它还开始在美国、加拿大和印度尼西亚的合资工厂进行大规模生产，并通过电动汽车的新化学成分和外形尺寸进行扩展，并通过加速在北美开展大型电网项目来扩展其储能 （ESS） 业务。

此外，该公司还通过投资一家锂矿公司获得了关键矿物和 LFP 正极材料。

报告称，从2025年开始，包括 EV、ESS 和 IT 领域的全球电池市场预计将以每年 20% 以上的速度增长。LG新能源预测，为了应对将于 2026 年生效的中国电池征收更高的关税，确保本地电池供应将变得更加重要。

对于电动汽车市场，LG新能源预计，在保护主义日益增长的趋势的推动下，其在北美电池市场的先发优势将继续扩大。与此同时，主要国家绿色政策的波动性越来越大，预计将在短期内减缓电动汽车需求的增长。

LG新能源看到对 ESS 电池系统的更多需求，用于可再生能源基础设施以实现能源安全，以及扩展人工智能驱动的数据中心，例如美国的 Stargate 项目。

2025 年，LG新能源计划推迟新工厂的建设，并使用现有设施内的闲置生产线来获得 LFP 和高压中镍电池的新订单。它还将使每个设施中可以构建的电池外形多样化，并在 EV 和 ESS 电池之间转换生产线。

LG新能源还将通过推进其 BMS 诊断技术和基于 AI 的质量管理体系，扩大其电池即服务 （BaaS） 和能源即服务 （EaaS） 业务，专注于提高产品质量。

然而，LG新能源预测，由于金属价格低迷，其电池系统的价格将下降。

编辑：芯智讯-浪客剑