当地时间2月4日，汽车芯片大厂英飞凌公布了截至2024年12月31日的2025财年第一季度财报。虽然由于汽车及工业需求下滑，导致营收同比下滑8%，环比下滑了13%，但仍优于预期，同时​英飞凌还上调了对于2025财年的整体业绩预期。

2025财年第一财季营收环比下滑13%

英飞凌第一财季收入环比下滑13%、同比下滑8%至34.24亿欧元，但仍优于分析师预期的​32.3亿欧元。英飞凌第一财季毛利率为39.2%，相比上一季度为41.41%有所下滑；调整后的毛利率达到41.1%，相比上一季调整后毛利率43.31%也有所下滑；营业利润达到3.18亿欧元，而上一季度为4.73亿欧元。

对于第一财季营收的下滑的原因，英飞凌认为，这主要是由于汽车（ATV）、绿色工业电源（GIP）、电力和传感器系统（PSS）和互联安全系统（CSS）这四个细分市场的需求减弱。

从英飞凌2025财年第一财季各部门的业绩来看：

汽车部门的收入为19.19亿欧元，相比上一季下滑了11%，主要是由于客户预期的库存调整。部门营业利润达到3.63亿欧元，相比之下上一季为5.51亿欧元。部门业绩利润率为18.9%，而上一季度为25.6%。

绿色工业电力部门的收入为3.4亿欧元，相比上一季度下降了32%，主要是由于库存水平的持续调整，特别是对工业驱动和可再生能源的影响，以及整体市场环境相当疲软造成的。部门营业利润为3400万欧元，相比上一季的1.11亿欧元大幅降低。部门利润率为10.0%，而上一季度为22.1%。

电力和传感器系统部门的收入为8.2亿欧元，相比上一季度的8.61亿欧元下滑了5%。尽管服务器和数据中心产品（尤其是人工智能）的收入呈现出明显的积极趋势，但其他领域的收入保持稳定或略有下降。

互联安全系统部门收入为3.44亿欧元，相比上一季度的4.06亿欧元下降了15%，主要原因是支付卡和一些消费应用程序的收入下降。部门利润达到3000万欧元，相比上一季的6200万欧元大幅降低。部门利润率也由上一季的15.3%降至8.7%。

2025财年第一财季，英飞凌各主营业务部门整体业绩降至5.73亿欧元，低于上一季度8.32亿欧元。这一数字中包括一位客户支付的两位数百万的赔偿金。部门业绩利润率也降至16.7%，低于上一季的21.2%。

第一财季非主营业务部门业绩净亏损2.55亿欧元，而上一季度净亏损3.59亿欧元。第一季度的非业务部门业绩包括与销售成本相关的6400万欧元、与研发费用相关的1800万欧元和与销售、一般和管理费用相关的5600万欧元。此外，它还包括1.17亿欧元的其他运营费用。在重组其生产流程和投资组合的过程中，作为其Step Up计划的一部分，确认了1.01亿欧元的减值损失，并在2025年第一财政季度设立了1200万欧元的预期损失准备金。

第一财季的持续经营利润为2.43亿欧元，而上一季度为3.84亿欧元。由于税收的滞后影响，第一季度终止经营的结果是利润为300万欧元。上一季度，英飞凌因与奇梦达破产管理人达成和解，确认了4.68亿欧元的终止经营损失。

2025财年第一财季末，持续经营（基本和稀释）的每股收益为0.18欧元，而一个季度前的每股收益均为0.29欧元。第一财季调整后每股收益（摊薄）为0.33欧元，而上一季度为0.49欧元。

英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示：“英飞凌在疲软的市场环境中表现良好，第一季度业绩略高于预期。在持续不确定的经济背景下，我们本财年的业务轨迹遵循了我们预期的模式：在预期的库存减少之后，我们继续预计本财年的需求复苏将是渐进的。积极的亮点是人工智能的使用增加，这推动了对我们领先的人工智能数据中心电源解决方案的需求。这是我们长期增长动力、数字化和脱碳的一个典型例子。”

2025财年第二季度展望

根据1.05美元兑欧元的假设汇率，英飞凌预计在2025财年第二季度将产生约36亿欧元的收入。

ATV部门的收入预计将以集团平均百分比的速度增长。GIP部门的收入增长应超过集团平均水平，而PSS和CSS部门的收入预计将大致保持不变。预计部门业绩利润率将在15%左右。

2025财年展望

根据1.05美元兑欧元（以前为1.10美元）的假设汇率，英飞凌预计，与2024财年相比，2025财年的收入由之前的预测的“略有下降”提升至“持平或略有上升”。因此，年度预测的增加主要与预期的美元走强有关。

ATV和CSS部门的收入预计将以集团平均百分比的速度增长。与上一年相比，GIP部门的收入预计将大幅下降，PSS部门的收入将大幅增加。调整后的毛利率应在40%左右，部门业绩利润率应在10%左右。

从2025年1月1日起，之前分配给ATV部门的“传感与控制”业务线被重新分类为PSS部门。预计该业务线在2025财年第二季度的收入水平将与2024财年第一季度的收入（7.07亿欧元）大致相同。因此，上述第二季度和2025财年各部门的收入预测是基于以下假设：修订后的部门结构已在2025财年第一季度和2024财年得到应用。

英飞凌2025财年的投资计划仍在25亿欧元左右。英飞凌将投资定义为不动产、厂房和设备投资、其他无形资产投资和资本化开发成本的总和。

2025财年的折旧和摊销预计约为20亿欧元，其中约4亿欧元用于摊销主要因收购赛普拉斯而产生的购买价格分配。根据前端建筑投资调整后的调整后自由现金流预计约为17亿欧元。报告的自由现金流应在9亿欧元左右。

​编辑：芯智讯-浪客剑