摘要：共享单车市场竞争已经进入下半场，由于缺乏明晰的盈利模式，以及疯狂烧钱所带来的巨大资金压力，众多资本开始纷纷撤出，不少共享单车企业开始纷纷倒闭，近日小蓝单车（bluegogo）也被传出资金链出现问题，拖欠供应商近6000万元，被供应商上门围堵。

2016年初以来，国内共享单车市场突然就火爆了起来，忽如一夜春风来，众多城市的大街小巷便挤满了各式各样的共享单车。在各路资本的助推下，高峰时有几十家共享单车企业。但是，目前共享单车还找不到合理的盈利模式。虽然此前通过“收取押金汇聚资金池”然后用来投资获利的方式确实是一种不错的盈利方式，但是这也给用户的“押金”安全带来了风险，同时还有“变相非法集资”的嫌疑，因此也引起了监管机构的注意，目前这条路基本已被监管。所以，共享单车企业更多的还是在靠融资在生存。

在持续一年多的共享单车烧钱大战之后，众多的共享单车企业被洗牌出局。根据iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》中，数据显示在2017年夏季中国常用共享单车品牌中，ofo小黄车的活跃用户份额占比以53.9%稳居行业第一，第二名的摩拜单车也占据了34%的市场份额，而其他的品牌只有12.1%。

随着市场竞争的进一步加剧，除了ofo小黄车、摩拜单车两大巨头之外，其他的共享单车的厂商日子是越来越难过了，即便曾经颇有规模的小蓝单车（bluegogo）也撑不住了。

小蓝单车遭遇资金链危机

早在本月初，业内就爆出“小蓝单车不行了”、“小蓝单车已经人去楼空”的消息。据《成都商报》当时报道，“小蓝单车位于航天科技大厦侠客岛共享办公室里已经很多天没有人上班了，3个维修点已经有2个撤离，维修师傅几个月没有发出工资了。”

随后，小蓝单车创始人李刚回应表示，这是“搞笑的谣传”。但是对于小蓝单车目前的运营状况以及押金难退问题，对方没有回应。

而在此之前，不少用户还反馈小蓝单车出现了退押金困难的问题。按照小蓝单车的规则，用户在申请退款后，押金将于1-7个工作日内按原支付路径退回，但自10月以来，就有用户发现，申请退款7天过后，并没有收到退款。

值得注意的是，今年3月份，小蓝单车还推出了半年特权卡，费用为199元。当时小蓝单车承诺“只要在有效期内6天有骑行记录且押金未退，180天后即可全额返现”。但是现在小蓝单车半年特权卡突然被强制升级至全年特权卡，用户提现时间被推迟了半年。随后也引发了网友的投诉。

根据21CN聚投诉上的资料显示，目前小蓝单车因此问题已被累计投诉4547次，但是问题却一直没有解决。

10月20日，小蓝单车通过官方微博发布公告称，将加大人手，采取多渠道解决用户问题，并承诺用户10月30日前申请退款的款项，将于11月10日前退还完毕。

然而，今天已经是11月13日，小蓝单车用户仍然没有收到退款。而且，不少用户还爆料称，其在小蓝单车APP上提交的退款信息还莫名其妙的“消失了”，而且“押金”一栏，也从“退款中”变成“未交押金”的状态。对此有网友评论称：“小蓝单车是不是要卷款跑路了？”

目前小蓝单车对于用户反应的这一问题也没有进行回应。种种情况显示，小蓝单车确实遭遇了严重的资金链问题。

传小蓝单车拖欠供应商6000万货款

今天，一位小蓝单车供应商向芯智讯独家爆料称，小蓝单车确实出现了严重的资金链问题，拖欠供应商近6000万货款，供应商都上门拉横幅要债了。同时他还发来了多张照片，可谓是有图有真相。

从曝光的照片来看，小蓝单车门口还被拉了横幅，上面写着“野兽骑行小蓝单车还我血汗钱”，而且前台的墙上也被贴上了同样的白纸黑字。另外办公室内似乎还被撒上了满地的“冥币”。

据了解，几天前被拉横幅的是北京野兽科技在深圳的办公点，专门做电子锁的，目前仍有少数员工在办公。现在还有好几家供应商去北京闹了。

另外根据其提供的供应商欠款统计名单来看，BLUEGOGO和SPEEDX共拖欠供应商货款达到了3000多万，其中最多的一家供应商被拖欠了660万。而这里的这份名单只是其中的一部分名单（由于涉及隐私，故对于供应商名单进行了处理）。

根据公开资料显示，小蓝单车是天津鹿鼎科技有限公司旗下品牌，法人是李文生，股东是李文生和李刚。这家公司主要负责小蓝单车的运营。

而SPEEDX则是北京野兽科技有限公司旗下品牌，野兽科技此前是一家专门做山地自行车的这家公司，小蓝车成立后，就主要负责小蓝单车的采购和研发（车架的生产据说是交给深圳龙华大浪某公司代工）。

虽然，北京野兽科技的法人代表是高嘉阳，不过其大股东正是小蓝单车所在的天津鹿鼎科技的法人。也就是说，天津鹿鼎科技和北京野兽科技的实际控制人都是李文生。

另外，通过股东资料可以看到，创新工场、天津真格天峰投资中心、孝昌水木投资、天津新动金鼎万众体育资产都是北京野兽科技的股东。

小蓝单车供应商向芯智讯爆料称，“老板李文生（李刚他爸）就是个超级大忽悠，一直承诺，从来没做到。早在五月份就开始跟供应商谈了，货款拖到现在都半年了，才有供应商受不了跑去拉横幅。”同时他还表示：“小蓝单车总共欠了所有供应商好像有六千多万。”

芯智讯也尝试联系小蓝单车方面，但是却一直没有联系上，退款专线电话也一直无法打通。另外有媒体报道称，原小蓝单车公关部门媒体联络人已离职。

作者：芯智讯-浪客剑