当地时间12月9日，《华尔街日报》援引了解情况的国会助手的话称，参众两院共和党、民主党议员已就《国防授权法案》（National Defense Authorization Act）措辞达成一致，将禁止使用联邦资金购买中国巴士车和和列车，但禁令不涉及现有合同。

报道称，上述法案势必会获得通过，而此次美国国会将矛头对准中国，将会影响两家在美设立子公司的中国公司。一家是中国国有铁路制造商中国中车，其子公司中车四方美国公司（CRRC Sifang America Inc.）大举进军美国的轨道车辆市场，年销售额估计在180亿美元；另一家是比亚迪，其通过子公司BYD Motors LLC.在美国市场销售电动巴士车。

市场研究和咨询机构Prescient ＆ Strategic Intelligence数据显示，预计美国电动巴士市场规模将从2018年的7.45亿美元攀升至2024年的19.5亿美元。

中国中车美国子公司人力资源兼法律总顾问波波维奇（Marina Popovic）表示，对美国会的决定感到遗憾。比亚迪并未立即发表意见。两家公司先前曾警告，该禁令不公平，且会影响位在加州、麻州和伊利诺伊州工厂的美国工人。

众议院军事委员会备战小组委员会主席加拉曼迪（John Garamendi）赞扬此禁令。他表示，知道许多在比亚迪工厂的美国工人将因此失业，但他认为，出于国家安全和经济原因，必须禁止中国的巴士和列车。

加拉曼迪说：「很清楚的是，中国政府有一主导列车和巴士产业的策略和战术计划，且已经在澳洲执行该计划，并且显然也想在美国执行。」

此外，美国会议员也打算禁止美国军方购买中国制无人机，这将对深圳市大疆创新科技有限公司构成挑战。美方担心，中国设备可能会监控美国民众，并让重要的基础设施面临威胁。

此外，该国防授权法还将禁止将华为从美国商务部的出口黑名单中移除。而其他涉及中国的条款，包括旨在减少对外国稀土矿物来源的依赖，和要求报告中国在北极的军事活动及中国在北极的海外直接投资等。

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