5月10日消息，据路透社援引两名知情人士的话报道称，由于供应问题，特斯拉公司于本周一暂停了其位于上海的超级工厂的生产。

报道称，面临问题的特斯拉供应商包括线束制造商Aptiv (APTV.N)，该公司由于旗下一家为特斯拉和通用汽车供货的工厂的员工出现了感染后，不得不停止了供货。

资料显示，Aptiv旗下安波福电气系统有限公司（原名上海德尔福派克电气有限公司，以下简称“安波福电气”），是全球知名的汽车零部件公司Aptiv与上海三联线束有限公司的合资企业，双方分别持股80%和20%。主要生产汽车线束及与线束相关的连接件，是特斯拉、一汽-大众、上汽集团、福特、丰田等整车制造商重要的线束供应商。

在深耕中国市场的三十年间，安波福先后在全国范围内建立了三个技术中心和20个生产基地。在上海，安波福有2个技术中心和3个生产基地，分别位于浦东外高桥和嘉定安亭。

据相此前关报道显示，作为上海市首批复产“白名单”企业之一，自3月31日进入闭环生产以来，安波福中央电气（上海）有限公司（安波福旗下的另一家公司）超过1800名员工以厂为家、团结奋战，以65%的人力，保证了80%的产能。

如果近日安波福电气系统有限公司出现疫情，那么确实会导致复工复产受阻，进而影响到对于特斯拉及相关厂商的产品供应。

知情人士表示，目前尚不清楚供应问题何时可以解决，特斯拉何时可以恢复生产。由于此事未公开，这些人士拒绝透露姓名。

特斯拉目前尚未回应该消息。

资料显示，今年3月底，受上海等地疫情管控的影响，国内汽车供应链遭到了严重冲击。

3月28日起，特斯拉就已暂停了位于上海临港的超级工厂的生产活动。

在停摆3周后，在上海市政府的推动下，4月19日，特斯拉上海超级工厂8000名员工到岗，当天工厂就开始在闭环条件下进行了复工复产。

特斯拉方面当时还表示，正在相关部门的帮助下，积极推动100多家零部件生产商的复工复产，并畅通物流。

在随后的Q1财报会议中，特斯拉CEO埃隆·马斯克也表示，虽然上海工厂近期因为停工而减少了产能，但是现在已经恢复产能，会有创纪录的周产量实现。

据了解，该公司的目标是从5月16日起将其上海工厂的产量提高到每天2,600 辆汽车，因为它试图将产量恢复到封锁前的水平。

值得一提的是，特斯拉还计划对上海厂进行扩产，届时特斯拉上海工厂总的年产能将会超过100万辆。上海将成为特斯拉全球最大的生产基地，以及最大的“汽车出口枢纽”。

但是，目前上海疫情的持续，以及对于供应链影响的反复，无疑将直接影响到特斯拉上海厂的产能恢复以及扩产计划。

另外，国内各地的疫情封控，也直接抑制了国内对于汽车的消费。根据中国汽车协会上周表示，由于零新冠疫情导致工厂关闭、展厅客流量受限，以及抑制支出，它估计4月份中国汽车销量下降了48%。

编辑：芯智讯-浪客剑