马斯克的“宏图计划”

在投资者日活动上，马斯克上台演讲并展示了一张“秘密宏图”第三篇章的幻灯片，展示了实现可持续经济所需的条件。高管们指出，虽然这些数字可能看起来很大，但如果与全球经济相比，它们实际上并非如此，大约10万亿美元的投资用于建设可持续能源经济。具体来看，储能240TWh，可再生电力30TWh，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

马斯克还表示，特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

1、用可再生能源重新为现有电网供电

2、转向电动汽车

马斯克简要介绍了特斯拉如何打造一支全球电动车队。他的假设是该电动车队将拥有约8500万辆汽车。

3、在家庭、企业和工业中转向用热泵

4、高温热输送和氢气

5、为飞机和船只提供可持续燃料

马斯克：没有任何一个国家能够垄断锂矿

马斯克表示，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。地球上没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。

马斯克：火箭最终也可实现电气化

马斯克在特斯拉投资者日上提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。

特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代电机将不需要任何稀土成分

特斯拉工程师介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，特斯拉下一代永磁电机还将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。马斯克直言，我们不认为其他任何汽车制造商可以接近我们的成本。

对于为何下一代平台能减少75%的碳化硅使用量，特斯拉并没有展开介绍。有业内人士猜测认为，这可能是基于碳化硅工艺或器件的改进，使得在原有相同功率下碳化硅器的用量减少。但是即便如此，也不太可能一下子减少这么多。另有业内人士认为，这可能是得益于特斯拉下一代电机的全新设计，可能减小了电机的电流，这样将使得对于碳化硅器件的需求整体减少。

另外，特斯拉将为下一代汽车设计自研所有控制器，提升一体化程度，以降低电子设备的复杂性和成本。

目前，特斯拉车型中，控制器自研比例最高的是Cybertruck ，自研率为85%，而下一代车型的自研比例将达到100%。

特斯拉Model 3生产成本已降低30%

特斯拉相关负责人在特斯拉投资者大会上透露，特斯拉Model 3上市至今，特斯拉通过产品改进等方式，将其生产成本大幅降低了30%。特斯拉的目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%，让更多的人能够用上特斯拉的电动汽车。

充电桩将适配所有电动汽车

特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。

特斯拉充电高级总监丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电。

人形机器人Optimus更加精致

特斯拉还展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus 机器人并不好用，“但情况正在好转。”此外，不同于以往仅有一个人形机器人现身，本次视频中还展示了多个人形机器人工作过程。

马斯克表示，特斯拉汽车是放在轮子上的机器人，在现实世界的AI方面没有人，也没有公司能接近特斯拉的水平。

马斯克提到，“我们也非常擅长制造，擎天柱(Optimus)是我们之前已有技术整合在一起，就能直接制造出来的，无论是电器电子架构还是电池包、电动马达等等，用于汽车的部件和技术，都可以直接使用。当然还有一部分，表明看起来是目前我们没有直接拥有的。”

他表示，现实世界人工智能的应用场景值得畅想，在未来我们将看到人形机器人的更多作用。他认为，人类和人形机器人的比例将不止是1:1，人形机器人可能超过人类数量。

编辑：芯智讯-林子  综合自网络