分类： 汽车电子
被供应商催款、大批裁员，极越汽车危机重重
12月11日，极越汽车被爆出拖欠传播供应商36万元欠款，多次发布催款函，仍拒绝支付。随后，极越汽车还被爆出大规模裁员，工资停发、社保停缴，仅保留少部分人“自费上班”，CEO及管理层移民跑路的传闻，引发网络热议。对此，极越汽车官方发布声明回应称，公司经营一切正常，所有信息均通过官方正规渠道发布。同日，极越汽车CEO夏一平发布内部信进行了回应。但这仍挡不住各种负面信息的不断传出。
英飞凌CEO：将在中国生产芯片！
12月11日消息，据《日经亚洲》报道，德国芯片大厂英飞凌CEO Jochen Hanebeck近日在接受采访时透露，英飞凌正在将商品级产品的生产本地化，以寻求与中国买家保持密切联系。
中国汽车芯片联盟白名单2.0正式发布：拥有超1800款产品，但高端依旧短缺
12月4日消息，近日，中国汽车芯片产业创新战略联盟发布第二批汽车芯片白名单（以下简称白名单2.0）。
车用客户订单回暖，ADI四季度业绩超预期
模拟芯片大厂ADI（Analog Devices）于当地时间11月26日公布了2024会计年度第四财季（截至2024年11月2日）财报。受益于车用客户订单回暖，ADI该财季营收同比下滑10%至24.4亿美元，符合公司指引，同时优于LSEG调查所预期的24.1亿美元；调整后每股收益1.67美元，高于LSEG共识预期的1.64美元。
华为携手江淮打造百万豪车，尊界S800开启预定
11月26日下午，在“华为Mate品牌盛典”上，华为正式与江淮汽车合作推出了全新的“尊界S800”，定位高端的百万元级的豪车。
日产汽车宣布在美国减产17%
11月26日消息，据日经新闻报道，因汽车销售不振，日产汽车已决定在2025年3月底前，在美国实施减产17%的措施，减产对象为位于美国南部的密西西比州和田纳西州的2座工厂。
传上汽将与华为合作：抛弃“灵魂”，迎接“上界”？
1月25日消息，据最新的业内爆料显示，上汽集团正在与华为展开合作接触，此次由上汽集团总裁贾健旭亲自带队。双方的合作有望打破华为目前与车企合作的三种主要模式。同时，上汽集团可能还将会对华为智能汽车业务子公司——引望智能进行战略投资。
博世宣布全球裁员5500人
11月25日消息，继日前汽车大厂福特宣布将在欧洲裁员4000人之后，全球最大的汽车供应链厂商博世（Bosch）近日也宣布，将全球裁员5500人，其中德国就占了3800人。未被裁员的员工也需要降薪和减少工时，预计将影响超过10000人。
福特汽车宣布将在欧洲裁员4000人
当地时间11月20日，美国福特汽车公司宣布，受经营效益不佳、电动汽车需求放缓等因素影响，计划在2027年底之前在欧洲裁员4000人。
高通预测：2029年PC芯片营收将达40亿美元，汽车芯片营收将达80亿美元！
11月20日消息，据CNBC报道，在当地时间周二的年度股东大会上，高通预测该公司到2029年来自PC芯片的销售额将达到40亿美元，同时来自汽车业务的营收将达80亿美元。
瑞萨率先推出采用车规3nm制程的多域融合SoC
瑞萨电子今日宣布推出全新一代汽车多域融合系统级芯片（SoC）——R-Car X5系列，单个芯片可同时支持多个汽车功能域，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统（IVI）以及网关应用在内的多个车载应用。备受期待的R-Car X5H SoC作为R-Car X5系列中的首款产品，采用先进的3nm车规级工艺，拥有高集成度与出色性能，推动OEM和一级供应商向集中式电子控制单元（ECU）的转型，简化开发流程，打造面向未来的系统解决方案。
