联发科发布车载免提系统平台MT2533D，搭M4处理器超低功耗
1月6日消息，联发科在CES2017上正式发布MT2533D高集成度芯片平台，为智能耳机、耳麦、耳塞式耳机和免提系统推出的专门解决方案。无论播放音乐、参加电话会议或者拨打车载免提电话，MT2533D均能以最低功耗提供高品质的音频体验。
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高通推出车用处理器骁龙820A，大众汽车将首发
CES 2017展会上，高通展示了骁龙820A系列处理器，将专门服务于汽车。而且，高通将和大众宣布合作，将汽车级处理器骁龙820A首次用于大众生产的汽车上，以增强其智能性。
黑科技！本田发布全球首款自平衡摩托车
本田摩托车一直在业内享有盛誉，而在本届CES展会上，本田展示了一项世界独创的黑科技——全球首款自平衡摩托车。
一文看懂英特尔CES2017发布会: VR、无人驾驶、5G成焦点！
北京时间今天早上8点，英特尔在美国拉斯维加斯CES 2017开幕前举办了一场沉浸式虚拟现实发布会，宣布虚拟现实、无人驾驶和5G将是未来一年英特尔的主要方向，这是英特尔公司承诺“拓展科技疆界，让最佳精彩体验成为可能”的具体实现方式。这其中，虚拟现实显然是英特尔“精彩体验”最佳展现方式。
爱立信联手PSA、Orange推动5G车联网技术发展
据外媒报道，爱立信决定通过跟电信服务供应商Orange和汽车制造商PSA Group的合作在不久的将来为汽车带来5G网络。这三家公司已经签署了合作协议，它们首要的开发对象是V2V和V2X两大平台，同时辅助连接服务和更加智能化的交通系统也都在合作范围内。每家公司都将带来不同的技术，其中爱立信将提供无线通信连接、Orange提供蜂窝网络、PSA负责用户体验及所有汽车领域相关的东西。
携手英特尔与Mobileye：宝马希望在五年内实现自动驾驶
在 CES 2017 上，宝马宣布将与英特尔和 Mobileye 合作，计划在今年下半年推出无人驾驶汽车，进行路测，首批大约40辆。希望在 2021 年为宝马车型添加“自动驾驶模式”，最终推向市场。
大举进军自动驾驶市场，“英特尔Go”即将发布！
北京时间1月5日消息，据外媒报道，英特尔发布了面向汽车厂商的新产品，目标是使其技术成为开发自动驾驶汽车努力不可或缺的一部分。英特尔希望借助在计算机芯片领域的主导地位进军日趋增长的汽车芯片市场。“英特尔Go”集包括从最小的凌动到处理能力最强大的至强在内的处理器，以及其他组件和软件于一体。英特尔周三称，“英特尔Go”将于上半年发布。
法拉第未来首款量产车FF91发布:续航超700km，2.39秒破百！惊艳的数据之外，还有这三大问题！
北京时间今天上午，乐视贾跃亭投资的法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）终于在美国拉斯维加斯举行的CES 2017大展上发布了其首款量产电动车——FF91。发布会当天即接受预订，订金为5000美元，预计将于2018年交车。
奔驰设计总监谈自动驾驶：人类还会操控方向盘130年！
北京时间1月4日消息，近日，梅赛德斯奔驰设计总监戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）接受了外媒的专访，称奔驰的新车研发已经规划到了2020年，而平台研发则超前到了2035年。
布局自动驾驶，英特尔收购Here地图15%股份
去年8月，宝马、奥迪以及戴姆勒组成的汽车厂商联盟以31亿美元从诺基亚手中收购了Here地图，但出乎意料的是，收购一年多后，德系三大汽车厂商似乎已经把部分股权让给了英特尔。
菲亚特克莱斯勒开始自主研发自动驾驶
菲亚特-克莱斯勒，作为一家传统汽车厂商，因为与 Alphabet子公司 Waymo合作开发自动驾驶小型货车而获得了外界诸多关注。不过也有消息透露，这家汽车厂商也在研发自己的自动驾驶汽车。
通用研发车用无线充电技术，或2017年面市
上周通用汽车宣布与波士顿初创公司WiTricity签署合作协议，两者将携手为电动汽车研发无线充电板。
