有多少产能都收！联电获四大车用芯片厂商大单
6月20日消息，据台湾媒体报道，在晶圆代工成熟制程产能传出松动之际，全球车用芯片大厂近期大抢产能，包括英飞凌、恩智浦、德州仪器、Microchip等车用芯片大厂均找上联电增加投片，并喊出“有多少产能都收”，推升联电产能利用率持续满载，热度延续至年底无虞。
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英飞凌推出AIROC CYW20820蓝牙和低功耗蓝牙片上系统
6月17日，英飞凌（Infineon） 宣布推出AIROC CYW20820 蓝牙和低功耗蓝牙单芯片（SoC），进一步壮大其AIROC 蓝牙系列的产品阵容。AIROC CYW20820 蓝牙和低功耗蓝牙单晶片，专为物联网应用而设计，符合蓝牙5.2 核心规范。它可支援家庭自动化以及感测器的丰富应用场景，包括医疗、家居、安防、工业、照明、蓝牙Mesh 网路以及其他需要采用低功耗蓝牙或双模蓝牙连接的物联网应用。
全球前十大MCU厂商：恩智浦第一，新唐第七
近日，半导体研究机构IC Insights公布了2021年全球前十大MCU厂商的排名，恩智浦以37.95亿美元的销售额排名第一，之后四位分别是Microchip、瑞萨电子、意法半导体和英飞凌。
马来西亚大缺工！MOSFT等功率半导体供应更吃紧
6月14日消息，据路透社报导，近期，马来西亚出现大缺工，当地半导体产业人力缺口高达1.5万人，已有厂商被迫停接新订单，MOSET等功率元件供应更吃紧。
2021年全球十大模拟IC供应商：德州仪器稳居第一，Skyworks营收增幅最高
近日，半导体研究机构IC insights公布了全球十大模拟IC厂商销售额排名：德州仪器、ADI、Skyworks位列前三，紧随其后的则是英飞凌、意法半导体、Qorvo、恩智浦、安森美、Microchip、瑞萨。
英飞凌：一季度末积压的芯片订单金额已达370亿欧元，只有75%的订单能在一年内交货
5月17日消息，据《日经亚洲评论》昨日报导，全球芯片大厂英飞凌（Infineon Technologies AG）首席营销官Helmut Gassel接受采访时表示，目前整体环境比去年更具挑战性、消费者信心下滑，个人电脑、电视和智能手机相关需求正在减弱。另一方面，结构性驱动因素导致汽车、工业、可再生能源和智能设备需求非常强劲，特别是电动车（EV）、可再生能源将为芯片业创造出新的需求。
安森美IGBT停止接单！国产厂商的机会来了？相关概念股大涨
5月10日消息，据业内人士爆料称，车用芯片大厂安森美(Onsemi)深圳厂内部人士透露，其车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满且不再接单，2022年-2023年产能已全部售罄，但不排除有部分客户重复下单的可能。
功率半导体芯片需求旺盛！英飞凌第二财季业绩超预期，并上调全年营收预期
5月9日消息，汽车芯片大厂英飞凌今天公布了截至3月31日的第二财季财报业绩，高于市场的预期。同时，受益于全球车用功率半导体短缺，英飞凌还上调了对下一财季和整个财年的营收预期。
变”被动医疗”为“主动健康”，传感器定义智慧健康时代
如今，在人口老龄化及疫情防控常态化的形势下，人们对生活和健康管理有了更多的期望，例如“空巢老人”的照看问题，健康管理的数据化、科学化问题等等。而数字化浪潮的到来，为解决这些难题提供了契机。其中，利用数字技术推进健康管理的智能化，变“被动医疗”为“主动健康”显得尤为重要。
2021年全球十大功率半导体厂商：英飞凌稳居第一，安世升至第八
近日，市场研究机构Omdia公布了2021年功率半导体市场前十大厂商的销售额排名。其中，英飞凌排名第一，安森美排名第二，意法半导体排名第三，中国闻泰科技旗下的安世半导体排名第八。
新能源汽车渗透率增加，国产MCU厂商正积极布局车规市场
自2020年下半年起，全球车用MCU就开始紧缺，期间新冠肺炎疫情因素叠加瑞萨（Renesas） 茨城工厂火灾，以及美国德州暴雪等意外灾害，致使车用MCU 产能一再紧缺；与此同时，晶圆厂与IDM 厂商在加速扩建产能，新增产能将在2022 年得以释放。从终端应用来看，全球车市逐渐复苏，对MCU 需求也持续上升，展望2022 年，全球车用MCU 规模将达到80.6 亿美元，同增8.3%。
传汉磊科技将对英飞凌全面涨价，涨幅最高50%
3月16日消息，据台湾媒体报道，供应链传出消息称，受惠于车用MOSFET等功率半导体需求强劲，加上旗下6吋晶圆代工厂产能满载至年底，台湾功率及模拟器件代工厂商汉磊科技将对其大客户英飞凌全面调涨报价，幅度最高达50%，同时积极扩增第三代半导体碳化硅（SiC）产能，出货量从今年年初到第四季度将以倍数成长。
