上周，特斯拉CEO马斯克宣布将在德国柏林市建设海外第二座电动车工厂（全球第三座）。据德国《图片报》报道，电动汽车制造商特斯拉计划向其新公布的柏林工厂投资40亿欧元(约合44亿美元)，该厂每年将生产15万辆汽车。

《图片报》报道称，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近宣称，柏林工厂的第一条生产线将用于生产其新型跨界Model Y，最早可能在2021年投产。该公司可能获得约3亿欧元（相当于3.3亿美元）的补贴，但这依然有待欧盟批准。

此前，特斯拉主要依赖于美国加州弗里蒙特工厂来组装汽车，并支撑起这家市值超过630亿美元的电动汽车公司。据《图片报》报道，柏林工厂最初将雇佣3000人，这个数字最终可能会上升到7000人。

与此同时，特斯拉的德国竞争对手大众汽车(Volkswagen AG)上周也宣布了庞大规划。大众表示，该公司将在五年内，在电动汽车、自动驾驶和其他新技术上投入600亿欧元，而之前宣布的投资为440亿欧元。

舆论普遍认为，特斯拉在德国柏林建设工厂，将给德国老牌汽车公司带来更大的冲击和威胁。德国拥有诸多知名汽车品牌，但是在电动车、自动驾驶技术方面，德国厂商出现了反应迟钝甚至是技术误判，导致特斯拉和包括中国在内的东亚厂商占据了先机。

如今，德国的汽车公司已经焕然醒悟，正在大举投资于电动车、无人驾驶、充电站网络、锂电池等领域。

最近，特斯拉在中国上海市的电动车工厂已经竣工投产，准备向中国预订者交付国产的Model 3车型。特斯拉上海工厂从破土动工到正式投产，只用了不到一年的时间，创造了特斯拉的另外一个奇迹。

编辑：芯智讯-林子