9月18日早间消息，恒大汽车在香港发布公告，宣布公司董事会决议拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

公告称称，由于人民币股份发行须获得必要的监管批准，并且可能会或可能不会进行，因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。恒大汽车将就人民币股份发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。

据媒体报道，近年来新能源汽车势头只增不减，恒大也开始了造车之路。对于恒大汽车的投资，许家印从不吝啬。许家印曾透露，恒大计划在造车业务上三年投入450亿元，分别在2019年投资200亿元、在2020年投资150亿元、在2021年计划投资100亿元。

目前新能源汽车业务尚未盈利，但恒大汽车的资金投入仍源源不断。恒大汽车CFO潘大荣在2020年中期业绩发布会上表示，2019年恒大汽车在新能源汽车方面的投入为149亿元；2020年上半年投入30亿元，主要是包括股权收购、研发支出等，下半年预计投入27亿元，主要股权收购。2021年全年预计投入90亿元，包括工厂建设、土地和研发方面。

公开资料显示，恒大汽车的业务包括两部分，分别是健康管理和新能源汽车。今年上半年，健康管理业务收入为44.57亿元，同比上涨88.5%，新能源汽车业务收入为5300万元，同比下降81.3%。

其中，今年上半年，恒大汽车实现营业收入45.10亿元，同比增长70.3%。期内亏损24.57亿元，同比扩大23.82%。

为凸显新能源汽车的主营业务地位，8月20日，恒大健康宣布更名为“恒大汽车”。8月3日，恒驰首期6款车发布。

恒大汽车集团总裁刘永灼在发布会上表示，恒大汽车正在筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，建立汽车销售渠道和售后服务网点。

此外，9月15日，恒大汽车还曾公告称，对外配售40亿港元新股，短时间之内就获得腾讯，滴滴，云锋基金等业界大拿的认购，显然，恒大汽车已经获得了顶级投资者的认可。

编辑：芯智讯-林子