据台湾媒体报道，面板厂商友达董事长彭双浪3月23日在接受媒体采访时对外透露，目前已规划要在北美地区设置车用面板后段产线、乃至系统制造工厂，但详细地点、时间表尚未确定，美国、墨西哥都是可能的设厂地点。

而除了已确定会在北美设车用面板厂之外，友达也有考虑在欧洲设厂，不过部分欧洲Tier1车厂已在中国大陆生产，所有也可能以友达现有大陆厂区产线供应。此外，因为日本车系有在泰国等地的产业聚落生产，东南亚也是友达优先考虑的地区之一。除车用面板外，智慧零售、智慧教育、智慧医疗等领域，也都是友达考量海外布局设厂的领域。

彭双浪表示，笔电面板模组海外设厂的计划有稍微缓一些，过去两年因为中美贸易战有非中国制造的需要，但是贸易冲突有所缓和，现在没那么急迫，至于车用产品仍持续认真考虑当中。过去车用产品只卖面板，以后会做到大型系统出货，必须靠近客户，独资还是合资都不排除。面板尺寸愈来愈大，包装成本高，而且今年运输时间长，大家会更重视后勤成本，供应链串接需求提高。

 

 

对于目前全球芯片紧缺的问题，彭双也表示，最近都花时间在供应商，没花时间在订单，订单不是问题，现在缺料是最严重的问题、还有缺水。缺料有连环爆的感觉，之前是玻璃厂，上周韩国光阻厂爆炸，日本宫城地震使得几家半导体厂因此停工，影响车用晶片供应。上半年来看，玻璃基板供应吃紧、偏光片吃紧状况逐渐和缓一点，但IC方面，不论是电源IC、驱动IC还是T-con供应都很吃紧。

此外，过去两年友达投资IPC厂凌华、鑫创，也增加佳世达、富采持股。

 

彭双浪指出，目前策略是希望趁这几年转型，会以面板本业为基础做好场域经济布局，进行「GoPremium」与「GoVertical」的双轴转型，希望能跳脱过去面板产业的景气循环，让公司获利更加稳定。他表示，友达本来就是佳世达最大股东，因为希望有更多合作机会，就在董事会支持下增加持股，友达目前对佳世达持股已接近20%，是权益法认列的公司。

友达日前也透过子公司加码买进富采，目前已持有接近8%股权。彭双浪表示，友达会在MiniLED、MicroLED投入更多资源，子公司隆达原来专注后段制程，现在往晶电的强项前段制程延伸，形成完整供应链；接下来也会需要像是系统、半导体加入，未来如果有好标的，可能会采用投资、并购或是结盟等多元的合作模式。

至于近期严峻的水情状况，彭双浪说明，友达全公司水循环率已经接近95%，对水供应的倚赖度与过去相比降低许多，不过公司仍有所准备，在每个节点会启动不同措施，水车也已准备妥当，但目前还未开始载水。

来源：综合自工商日报、联合新闻网