车用芯片短缺问题让各国车厂头痛不已，近日德国车用芯片龙头英飞凌CEO Reinhard Ploss接受瑞士新苏黎世报（Neue Zuercher Zeitung ）采访时表示，预计车用芯片供应吃紧的问题仍将持续数月。

Reinhard Ploss表示，当前的芯片荒背后有多重原因，首先是晶圆代工的产能跟不上需求，从手机到汽车工业都受到影响；其次是竞争者为抢下华为手机的市场份额，在去年夏天猛下单；最后是许多业者因美中关系紧张大幅增加库存。

Reinhard Ploss指出，目前许多产业都面临芯片荒，但汽车工业抱怨的声音最大，毕竟一台车单价这么高，却因为缺一个便宜的零件不能生产。疫情期间车厂为增加现金流量降低库存，难免在需求回温复产时遇到断料的问题，因为半导体业扩充产能需要相当时间。

Reinhard Ploss预期，由于代工厂产能吃紧，部分产业晶片短缺的问题还将持续好几个月，而且他坦言代工价格提高将迫使英飞凌的晶片涨价。

中美之间的贸易战，以及美国对于中国科技企业的打压，也给全球半导体产业链带来了很大的挑战。

对此，Reinhard Ploss表示，英飞凌已对地缘政治冲突预作准备，收购美国半导体业者赛普拉斯（Cypress）是重要的一步。美国市场对英飞凌很重要，长期来看可能会更重要。

由于中国和美国一样追求半导体技术自主和军事领导地位，Reinhard Ploss预测美国总统拜登（Joe Biden）执政，美中紧绷的关系也难以和缓。

编辑：芯智讯-林子