据日经新闻5月12日报导，特斯拉供应商台湾供应商和大工业看好电动车（EV）需求将飙升，打算积极扩产，不只要在台湾打造三家新厂，还计划在美国设厂，目标是2025年前让产能提高三倍。

和大董事长沈国荣接受日经访问时表示：“今明两年，我们将扩大嘉义生产据点，我们也计划未来几年要在美国设厂。”沈国荣说，北美电动车需求旺盛，考虑在美国德州设厂，这将是和大工业首次在亚洲以外地区设厂。现在和大工业在台湾和中国江苏设有工厂。

沈国荣说：“明年下半，我们会开始在德州认真评估、现场选址。倘若计划成真，美国厂将在2025年稍晚准备就绪，2026年开始生产。」他估计，美国厂总投资额可能为新台币80亿元，每年可供给100万辆电动车零件，不过计划尚未底定。

近两年来，台湾厂商掀起赴美设厂热，鸿海宣布将在美国设厂，替北美客户生产电动车。面板大厂友达也说“肯定”会在美设厂。另外，据传苹果代工厂和硕打算翻修美国德州厂，以便为北美汽车客户提供更多服务。

同时和大工业正在嘉义兴建第三间工厂，2022年下半将建造第四厂，接着建造第五厂。沈国荣指出，积极扩产后，将从每年供应零件给60万辆电动车，2025年前升至200万辆。他预测，2030年将出现“黄金交叉”，届时电动车出货量将超越传统汽车。他也透露，钢铁短缺问题，最快本月就会好转，但劳力不足和海运运费高涨问题，可能会持续到今年下半。

不只台厂，韩厂也积极赴美设厂，抢食电动车商机。BusinessKorea、The Elec 1月报导，拜登计画2030年前在全美增设50万个电动车充电站，并要汰换汽柴油巴士，全面改用电动巴士，并要把300万辆公共车辆换为电动车。MarkLines预测，电动车在美国车市比重会从2020年4.9%，2030年飙升至26%。

美国电动车市商机惊人，韩厂为了抢攻市场，纷纷赴美设厂。从LG Chem拆分的LG Energy Solution，目前在密西根州设有电动车电池工厂，年产能为5GWh，并和通用汽车（GM）合作，在俄亥俄州设立新电池厂，双方将投资2.7兆韩圜，估计年产能为30GWh。

来源：MoneyDJ