1月6日，特斯拉官方宣布，旗下所有车型改款上市，售价也大幅下调。其中，新款Model 3共推出2款车型，售价区间为22.99-32.99万元；新款Model Y共推出3款车型，售价区间为25.99-35.99万元。这也创下国产特斯拉历史上的最低价格，现在预订交付周期为1-4周。

从具体的降价幅度来看，Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价了2万元。Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价了4.8万元，高性能版降价3.8万元。

新款车型上市，特斯拉却大幅降价，这似乎与特斯拉近期订单量急剧减少，希望通过降价促销提振销量有关。

Troy Teslike的统计表明，截止12月8日，特斯拉全球订单积压量已从7月的47.6万辆暴跌至12月8日时的16.3万辆，这在特斯拉此前的销售史上从未出现过的场面。即使是在中国市场，特斯拉11月还有2.5万单的积压订单，12月第一周就只剩不足6000单。后续订单量不足，则意味着特斯拉如果保持现状，未来或将出现供过于求的情况。

与特斯拉降价形成反差的是，2023年国内新能源汽车已取消新能源补贴，不少国产车企陆续进行了一波涨价。此时特斯拉却反其道行之，希望通过降价来抢市场的意图很明显。

与此同时，特斯拉还宣布新款Model S、Model X在国内正式开售，两款车均提供双电机和三电机版本，至于价格，Model S两个版本分别为78.99万元和100.99万元；Model X两个版本分别为87.99万元、103.99万元。

值得一提的是，Model S双电机全轮驱动版、Model S Plaid三电机全轮驱动版、Model X双电机全轮驱动版、Model X Plaid 三电机全轮驱动版，上述四款车型将在2023年上半年开启中国大陆交付，用户可免费选装Yoke方向盘，当然，也可以选配标准样式的方向盘。

编辑：芯智讯-林子