近年来，在汽车电动化、智能化、联网化趋势之下，不仅对于半导体需求也是越来越大，半导体的重要性也愈发凸显，特斯拉、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来、理想等众多智能汽车厂商也开始纷纷自研芯片。

根据天眼查App显示，理想汽车关联公司北京车和家汽车科技有限公司于2023年4月4日成立了一家全资子公司——江苏常想动力科技有限公司，法定代表人为 George Li，注册资本2亿元，经营范围当中就包括了集成电路芯片设计及服务。

值得注意的是，这并不是理想汽车首次布局芯片设计领域。

早在2022年2月，北京车和家科技有限公司就宣布与湖南三安半导体有限责任公司成立合营企业。其中，湖南三安半导体在碳化硅（SiC）领域有布局，并且拥有自己的晶圆生产线。

随后在2022年6月，据苏州高新区科技招商中心官微发布消息称，苏州高新区举行重大项目签约仪式，主要涉及集成电路重点项目、外资重大项目、总部项目三类共52个项目签约，总投资约337亿元。其中，现场签约的集成电路重点项目就包理想汽车功率半导体研发及生产基地项目。

理想汽车功率半导体研发及生产基地项目由理想汽车与三安光电共同出资组建的苏州斯科半导体有限公司承担，主要专注于第三代半导体碳化硅车规芯片模组的研发及生产。

资料显示，苏州斯科半导体有限公司成立于2022年3月23日，注册资本为3亿元，北京车和家占股70%，湖南三安半导体占比30%，主要目的就是布局碳化硅（SiC）功率器件。

此外，在2022年4月29日，理想汽车的关联公司 Leading Ideal HK Limited就成了四川理想智动科技有限公司，公司法人代表是 George Li，注册资本为1亿元。该公司的经营范围就包括集成电路芯片设计及服务。

在整车架构正朝800V高压方向迈进的趋势之下，理想因此选择了布局SiC功率器件。据悉，理想汽车的SiC功率器件预计今年5月启动样品试制，2024年正式投产后逐步形成年产240万只半桥生产能力。

编辑：芯智讯-浪客剑