5月15日消息，据日经亚洲报道，由于销量下滑，本田汽车正在缩减其在中国的全职生产人员，目前已有约1700名工人同意离职，约占其生产员工总数的14%。此外本田可能还将减少其工厂6月份的运营天数。

报道称，本田与中国广汽集团的合资企业——广汽本田于本月开始，已经有一些员工离职。

本田希望通过增加电动汽车车型来卷土重来，同时通过削减成本来提高利润。作为其电动汽车产品线改造的一部分，该公司将于2025年发布配备中国公司制造的显示屏的车型。

本田汽车选择对中国合资公司裁员是日本汽车制造商应对中国激烈价格竞争的一个例子，尤其是在电动汽车渗透率已经开始突破50%的中国汽车市场。

数据显示，今年4月份，本田在中国的新车销量同比下降22.2%，丰田汽车在中国的销量也同比下降了27.3%，日产汽车在中国的效率则同比下降了10.4%。

本田预计2024财年在中国的销售为106万辆汽车，比上年销量下降13%，比2020财年的历史最高纪录低约40%。

值得注意的是，三菱汽车去年决定退出了中国市场。日产汽车也正在考虑将在中国的年产能削减约30%。丰田在本月的财报发布会上表示，中国业务将是未来几年的“耐力”考验。

当日本汽车制造商在中国市场陷入困境时，中国品牌的汽车制造商的市场份额却在飙升。根据中国汽车工业协会的数据，2024年1月至2024年4月，日本汽车品牌的市场份额从2020年的23.1%下降至的12.2%。与此同时，中国品牌的份额从38.4%上升至60.7%。

其中，中国最大的电动汽车制造商比亚迪和其他新能源汽车制造商二月份下调了10多种车型的价格。其他中国汽车制造商也纷纷效仿，特斯拉也决定降低其在中国的所有四款电动汽车的价格。这也进一步加剧了整个中国汽车市场的竞争。

编辑：芯智讯-林子