5月28日，比亚迪在西安举行的发布会上，公布了其第五代DM新能源技术，以及搭载该技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i两款新车。

据介绍，第五代DM采用了以电为主的动力架构，插混专用高效发动机实现了46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。

为了获得更好的能耗，第五代热管理架构从原来的各系统独立，提升到了整体架构。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，协同运转确保能耗更低。这一架构让车辆在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。

得益于比亚迪第五代DM新能源技术的加持，基于该技术的车型全球最低百公里油耗降至2.9L，创造了全球最长综合续航2100公里的记录，重新定义了插混技术的新标准。

智电融合电子电气架构，集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%，充分提升整车的集成度和性能。

另外，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i，开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售价9.98万-13.98万元。

编辑：芯智讯-林子