3月23日消息，据路透社报道，欧洲最大的电气工程和电子公司西门子近日宣布，计划对其工业自动化业务和电动汽车充电业务裁员6000多人。其中，包括数字工业（Digital Industries）自动化部门全球约5600个职位，以及其电动汽车充电业务全球裁员约450个职位。

报道称，西门子此次裁员预计将在2025财年结束前实施。虽然裁员人数仅占西门子全球数字工业部门 68,000 名员工的 8% 多一点，但这是西门子自2017年以来最大的一轮裁员。另外，电动汽车充电业务部门的裁员，占据了该部门的约三分之一。目前西门子全球员工总数为 312,000 人。

数字工业公司一直是西门子集团的皇冠上的明珠，其控制器和工厂软件的利润率在整个集团中最高。对于此次裁员的原因，西门子表示，过去两年“主要由于在中国和德国市场的需求低迷，加上竞争压力加剧，导致工业自动化业务的订单和收入大幅减少”。

值得注意的是，西门子在2024年11 月就曾宣布裁员。而最新一个季度，西门子数字工业公司的利润下降了三分之一。

西门子董事 Cedrik Neike 为裁员进行辩护称，西门子的自动化业务必须变得更快、更灵活。他向德国《商报》表示：“我们需要实现区域平衡，并获得更广泛的客户群。”

“西门子必须在印度和美国等其他亚洲市场实现更强劲的增长，并在航空航天、国防工业以及过程工业等领域变得更加活跃。”Cedrik Neike说道。

至于电动汽车充电业务，西门子这项业务目前在全球拥有 1,300 多名员工，此次总共将裁员450 人，其中包括德国约 250 个。这项裁员将在 2025 财年末实施措施。

西门子对电动汽车充电业务裁员的主要原因是，低功率充电站的增长潜力有限，西门子正面临强大的价格压力。目前，该业务正通过 2023 年收购的Heliox 转向停车场和车队的快速充电基础设施以及途中充电。该业务还为有时充电标准不同的市场建立了一种更具区域性的方法，以便能够更快、更有针对性地为市场提供服务。

德国工会 IG Metall 表示，西门子裁员的决定，破坏了那些致力于将西门子转变为科技公司的员工的信任。

德国金属行业协会副主席、西门子监事会成员于尔根·克纳 (Juergen Kerner) 表示：“转型不是通过缩小规模来实现的，而是通过积极的改变，最重要的是通过进一步的发展和培训。”

西门子也表示，公司内部的就业安排也将在实施这些措施中发挥关键作用，因为西门子目前有 7,000 多个空缺职位，其中约 2,000 个在德国。因此，德国的总员工人数将趋于稳定。

西门子公司正在强调其对德国市场的承诺，在 2023 年西门子宣布的 20 亿欧元全球投资中，有 10 亿欧元专门用于德国。其中包括 5 亿欧元用于西门子位于德国埃尔朗根的研究和高科技制造新园区，该公司正在那里建立一个全球开发和制造中心，以及推动工业元宇宙的技术相关活动的跳板。

除了西门子裁员之外，德国的另一大工业巨头——大众汽车近期也推出了一项削减成本的计划，涉及裁员 35,000 人；奥迪集团近日也宣布，将于2029年底前在德国裁减约7500个工作岗位；保时捷近期也宣布计划裁员3900人。

编辑：芯智讯-浪客剑