智能后视镜是一种针对存量汽车市场的后装智能设备，是对汽车出厂后的轻安装智能化升级改造，主要提供行车记录、语音导航、在线音乐、轨迹偏移预警ADAS、蓝牙免提、远程监控等助驾以及娱乐体验。这类产品对大多数有车一族来说并不陌生，全程语音交互的操作体验颇受消费者青睐。那么，经历几年的发展，智能后视镜目前的市场状况是怎样的呢？

据权威统计，截至2018年9月底，全国私家车保有量达1.84亿辆，且已月均增加161万辆的速度保持持续快速的增长。另一方面，智能后视镜的增长速度却一直停留在10%以内。究其原因，早期产品的语音体验不佳以及市场的恶性竞争是主要原因。那么，智能后视镜现在有了怎样的进步？怎么样的智能后视镜才能给车主带来真正良好的体验呢？让我们来认识一下深圳发掘科技最近推出的“AI in car爱因车”4G智能后视镜T1。

T1的开发商深圳发掘科技是车载人工智能软硬件开发商，国家高新技术企业，有多年的通讯类产品开发经验及用户数据积累。深圳发掘科技于2018年底推出V4.0版4G智能后视镜T1，作为新一代智能后视镜，T1在语音导航、在线音乐、ADAS、远程监控、碰撞锁定、FM发射等常见功能方面的表现自是不在话下，更是开创性地率先使用了几个方面的领先性设计。

言出必行┃快速响应的智能语音V4.0版

汽车，毫无疑问是智能语音的最佳使用场景。由于智能设备过度依赖语音交互，那么对语音命令的识别率与响应速度，就是衡量一款智能设备是“智能”还是“智障”的重要分水岭。AI in car智能后视镜T1在硬件上采用了双咪降噪设计，其针对驾驶室的矩阵拾音算法可确保不错过提取车内任何一个角落的语音命令。在软件方面，随着语音引擎的持续发展以及深圳发掘科技基于大数据分析的运算能力提升，T1的语音识别率已达95%，且对语音命令的响应速度达到“言出即行”的极佳体验。此外 ，AI in car的开发商还善解人意地设置了系列免唤醒快捷语音命令，比如：关闭屏幕、调大音量、下一曲……人机交互毫无违和感。

双层散热┃轻松应对狭窄的车内温度环境

T1设置了内外两层散热片，这在市场上的智能后视镜中都很少见。我们知道，电子产品的主要发烧源是工作时处于高速运算状态的CPU主芯片，常见的工业设计是在主芯片上贴一块铝质散热片，再将热量扩大面积通过外壳散热孔排出去，而T1的设计是将芯片的高温通过两块紧挨在一起的铝质散热片“接力”扩散到外部，散热效率不可同日而语。

可换电池┃产品的使用寿命不再由电池决定

近些年随着手机的大量普及，消费类电池的使用寿命与安全性都得到了极大提升，但电池引发的安全事故依然屡屡见诸报端，而且电池的折旧往往成为设备使用寿命的生死判官。智能后视镜的电池是确保车主在汽车熄火状态下的远程监控功能得以实现，T1的设计就十分贴心了，它允许用户自己更换电池。

双重电流短路保护┃加装设备不再是汽车原装电路的杀手

有经验的老司机一般不敢动用原装汽车电路去加装电子设备，担心后装设备的电路设计不合理，出现电流异常而烧坏汽车。T1的电路设计完全达到车规级，支持通过汽车保险盒取电，在连接处做了双重防漏电保护。

 

语音体验的根本性进步是关键，加之在产品本身性能方面做足功夫，T1的面世，能否重新唤醒消费者的购买热情？让我们拭目以待。

编辑：芯智讯-林子