4月30日，特斯拉通过官方微博宣布，“为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内”。而新的价格将会于5月1日在特斯拉官网（Tesla.cn）公布！ ​​​​

另据国内媒体报道，针对国产Model 3标准续航升级版降价后是否会出现减配等问题，特斯拉中国在采访时表示配置不变。需要指出的是，此次降价仅限于中国制造的Model 3标准续航升级版，不包括其他车型。

目前国产Model 3标准续航升级版补贴前售价为323800元起，补贴后售价为303550元起。根据此前四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴前售价在30万元以上的产品将在过渡期后（7月22日）不再能够享受补贴。要享受国家财政补贴，则斯拉Model 3补贴前售价须在30万元以下(含30万元) 。以此推断，此次国产Model 3标准续航升级版至少降价23800元才可享受补贴，降价后再加上补贴最终价格有望279750元起。

根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉在中国的第一季度共交付1.66万辆，Model 3以单月10160辆高居榜首，与一季度其他车企销量大幅下跌的状况形成鲜明对比。

理想汽车CEO李想此前在其微博上表示，30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性。

“设计30万的补贴门槛，基本上是精准的助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下，如果你是特斯拉，你接下来会如何对策和定价，就知道什么叫灭顶之灾了。”他说。

值得注意的是，根据特斯拉刚刚公布的一季度财报显示，特斯拉一季度营业利润为2.83亿美元，营业利润率为4.7%；净利润达到1600万美元，不包括股票薪酬等特殊项目的收入为2.27亿美元；上海超级工厂的毛利率水平接近美国制造Model 3的水平； Model Y一季度毛利率为正值。

虽然多地受到因暂停生产和交付导致的低效率影响，但特斯拉的毛利率依旧保持强劲。财报显示，特斯拉第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%，较去年同期的20.2%大增5.3%，汽车毛利率和公司总体毛利率（20.6%）均创下近18个月以来的新高。

由于在中国销量的进一步增长，国产Model 3的毛利率有了实质性的提高。特斯拉表示，上海超级工厂的产能爬坡进展好于预期，中国制造Model 3的产能有望在今年年中达到周产4000辆（年产20万辆）的水平。今年第一季度，上海超级工厂只生产了Model 3标准续航升级版，但从4月开始，该工厂将开始生产后驱长续航版和高性能版。

编辑：芯智讯-林子