近日，闻泰科技智能座舱产品成功通过客户审核，进入样机阶段。这也是闻泰科技布局汽车电子业务，从车规级半导体供应商向汽车Tier1供应商迈进的重要一步。

据闻泰科技通讯业务BG3车载事业部总经理陈欲来介绍，闻泰车载产品线的目标是把闻泰发展为汽车电子行业的智能汽车和智慧出行的前装车规级解决方案提供商，为客户提供从软件到硬件再到制造的一整套方案（包括但不限于智能座舱、智能网联和自动驾驶领域的创新产品研发）。

同时，闻泰科技还公布了其最新推出的智能座舱域控制器和自动驾驶域控制器：

闻泰科技智能座舱域控制器

1、闻泰自研的一款车规级智能座舱域控制器。

2、对不同安全等级零部件，可针对性使用Linux、Android、QNX适配，模块化开发效率高。

3、符合车规级功能安全标准，整个系统达到ASIL-B等级

4、全栈式应用集成平台，完美集成Autosar、千兆以太网及SOME/IP。

5、可实现1芯载8屏，完美集成仪表、Infotainment、HUD、DMS、流媒体后视镜、二排屏等。

6、模块化整车OTA、集成TBOX实现远程控制、电子围栏、360等常见功能。

△闻泰科技智能座舱域控制器

闻泰科技自动驾驶域控制器

1、闻泰自研的一款车规级智能驾驶域控制器，可实现L2+级自动辅助驾驶，并适配多款市场主流车型，实车验证中。

2、符合车规级功能安全标准，整个系统已达到ASIL-D等级。

3、借助高算力处理器，自研多传感器融合AI算法，实现摄像头、激光雷达、毫米波雷达的完美融合，联合高精定位合作伙伴，搭载国内外多家主流车企实车验证。

4、搭载自研云服务器，打造最高安全等级的云服务，合作方式根据主机厂、tier1需求灵活选择。

5、全栈式移植，给合作伙伴减轻开发负担，加速产品市场投放。

 

△闻泰科技自动驾驶域控制器

值得一提的是，凭借闻泰科技在通信领域的强大研发实力，2020年4月，闻泰科技与子公司安世半导体联合研发推出了首款4G车载通讯模块产品WM418，且已经初步验证成功，这款产品引入更先进的设计和封装方式，并对传统的车载通讯模块进行了车规级升级，拥有广阔的市场前景。

▲闻泰全新车载通讯模块

该模块采用3GPP Rel. 10 LTE 技术，可支持最大下行速率 150Mbps 和最大上行速率 50Mbps。同时WM418可向后兼容3G和2G网络，即使汽车行驶至缺乏4G网络的偏远地区，依然能够实现连接覆盖。WM418 支持多输入多输出技术（MIMO）, 在接收端可以使用多个接收天线，使信号通过接收端的多个天线进行接收，从而降低误码率、改善通信质量。同时，它内置了多星座高精度GNSS（GPS/ GLONASS/ BeiDou/ Galileo/ QZSS）接收机，大幅提升了车载应用环境的定位精度与速度。

智能电动车是未来5-10年汽车行业黄金赛道。近年来，汽车行业往电动化、智能化、网联化、共享化发展的趋势愈发显著，其市场前景可观。智能驾驶、智能驾驶舱、智能车联网成为汽车电子企业实现快速发展的新突破口。

研究数据也显示，近10年来汽车产业70%的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用，汽车电子技术是推动汽车产业发展的核心动力之一。

近几十年来，汽车电子成本占整车成本比重稳步提升，从1950年的 0.91%提高到当前的30%左右，预计到2030年有望达到50%的水平。

闻泰科技旗下的安世半导体是全球领先的半导体IDM公司，总部位于荷兰奈梅亨，产品组合包括二极管、双极性晶体管、ESD保护器件、MOSFET器件、氮化镓场效应晶体管(GaN FET)以及模拟IC和逻辑IC，每年可交付900多亿件产品，产品符合汽车行业的严苛标准。其产品在效率（如工艺、尺寸、功率及性能）方面获得行业广泛认可，拥有先进的小尺寸封装技术，可有效节省功耗及空间。

在产能布局方面，近日安世半导体完成了对英国最大的芯片制造商Newport Wafer Fab（以下简称“NWF”）母公司 NEPTUNE 6 LIMITED 全部的100%股权的收购。

目前NWF目前月产能为32000片8吋晶圆，最大产能可扩充至每月44000片8吋晶圆，主要从事0.18μm-0.7μm工艺制程的半导体芯片制造，主要产品为应用于汽车行业的MOSFET、IGBT芯片，以及CMOS、模拟芯片。此外，NWF还具备化合物半导体（主要是SiC和GaN）开发能力。

对于NWF的收购有助于安世半导体在当前全球芯片产能紧缺的当下，快速提升产能，同时进一步强化安世半导体在车用芯片及第三代半导体领域的实力。

另外，在去年8月，由闻泰科技投资的中国第一座12英寸车规级功率半导体自动化晶圆制造中心项目正式启动，项目总投资120亿元，预计将于2022年7月投产，满产后产能是40万片/年。

根据最新的数据显示，在2020年的全球功率半导体市场，安世半导体的市场份额已经上升到了全球第九的位置，仅次于车用芯片大厂瑞萨电子。

闻泰科技的财报显示，2020年，安世半导体业务收入主要来源于汽车领域的收入占高达45%。汽车领域包括电动汽车市场仍然是公司半导体收入来源的主要方向。

目前，安世与博世等Tier1供应商和各大车厂保持着长期和紧密的合作关系。在全球缺芯的大背景下，安世为车载产品的开发提供坚实有力保障。

闻泰科技作为全球最大的ODM厂商，闻泰科技在智能手机等通信终端研发上有着深厚的积累。近年来，闻泰科技还持续加大了对于平板、笔电、IoT、智能硬件、汽车电子等非手机业务的投入。近日，闻泰科技还宣布进入了服务器市场，并发布了两款服务器产品。根据闻泰科技的规划，2023年公司非手机业务营收占比将由目前的5%提升到30%。

陈欲来认为：“闻泰科技通讯业务板块在智能硬件ODM行业中处于全球领先，在保持闻泰科技现有领先的通讯产品集成生态链、安世车规级芯片和器件、先进封装技术、先进光学影像技术的基础上，闻泰科技有机会深入智能汽车客户和最终客户端，建立一个完全正向开发的汽车电子ODM集成产品的整套解决方案，推动闻泰科技从半导体芯片供应商（安世半导体）转型为汽车Tier1供应商。”

据介绍，闻泰科技通讯业务BG3车载事业部目前已经建立了创新的车载研发体系，且团队不乏主机厂、tier1的高管和技术大牛，整个车载团队已经近百人规模。在智能座舱、智能网联和自动驾驶方面，闻泰已经同多家主机厂、tier1、芯片供应商等生态链的上下游建立合作关系。

闻泰科技董事长张学政表示，闻泰科技的战略分成三个阶段。第一个阶段，ODM系统集成领域从消费领域向工业、IoT领域、汽车电子领域产品扩展，更多的产品、更多的客户、更大的销售，将ODM业务形成强大的硬件流量平台。第二个阶段，闻泰科技将加速垂直整合，通过并购、整合和自我发展，在半导体领域、部件领域，整合和发展出更多的部件，增加自身的供给能力，形成安全可控的供应体系。第三个阶段，闻泰科技将以半导体为龙头，加大投入，提升创新能力，为部件和系统集成赋能，全面提升整机产品的核心竞争力，为客户提供人无我有、人有我优的产品，建立公司护城河。我们的目标是推动闻泰科技从服务型公司向产品公司的战略转变。

编辑：芯智讯-浪客剑   部分内容来源：闻泰科技