7月9日消息，当中国台湾电子大厂苦于生产基地增加，带来的管理难度与成本升高时，英业达仍然坚斥资7亿新台币前往泰国投资设厂，它背后的打算是什么？

在中美摩擦的大环境下，中国台湾电子大厂纷纷在海外扩产，东南亚成为了热门之选，其中又以越南最受青睐，连钟情于泰国的广达，也挡不住客户压力，今年4月17日董事会通过成立越南子公司。不过已在越南投资的英业达，却在此时反其道而行，不仅在5月12日董事会上通过成立泰国子公司，更在6周后宣布斥资新台币6.93亿元（约合人民币1.6亿元），在泰国买下3.35万平米的土地准备盖厂，预计明年底投产服务器主机板（L6），未来也规划部署L7至10（从主机板到机柜组装）的产能，显示在泰国长期发展的决心。

英业达表示，赴泰国成立服务器主机板生产基地，是客户指定。英业达企业电脑事业群总经理林书如说，今年6月，公司在半个月内已派出数十人次前往泰国。

不过，事情真的这么单纯吗？分散供应链风险之外，其实英业达这次赴泰国设厂，共有三大盘算。

盘算一：招工较容易

第一个盘算，要先从越南与泰国的差异说起。越南与中国电子业供应链重镇的华东、华南距离近，成为这波代工厂“China＋1”策略下备受重视的决定性因素之一。尤其北越更享有地利之便，载满机构零组件的货车从华南出发，大约半天就可抵达北越各主要的电子业群聚工业区，省下不少代工厂得在越南从头建立零组件供应链的麻烦。

仁宝、纬创、鸿海、广达以及立讯，不仅正规划在越南生产笔记本电脑，就是已经量产，而消费性电子产品的平板、智能手机、游戏机、蓝牙耳机、智能音箱等，越南也是中国以外规模最大的产区，英业达就选择在越南生产智能手持装置。

反观泰国，目前仅有广达、英业达认真投入。广达泰国厂的服务器主机板，是迅速填满泰国厂产能的关键，其产能已经与台湾林口厂并列第一；英业达则刚买地准备盖厂，其他三哥对于前进泰国都不甚积极。

然而，也因为北越吸引韩国三星与众多的台湾、中国电子代工厂进驻，不仅缺电，缺工问题也不容忽视。根据越南统计总局资料显示，越南人口总数约九千多万人，人口不算少，但资深电子代工业者透露，越南狭长的国土地形与交通基础建设不佳，让不少南越劳工“北漂”意愿低，加以越南政府对于劳动力的“输出”意愿，远高于从外「输入」，让缺工的问题持续存在。

泰国人口仅7千万人，不过泰国政府允许企业引进外籍移工，境内有数百万名来自缅甸、柬埔寨等地的移工大军，多家在泰国设厂的台湾电子业者都曾表示，泰国厂招工顺畅，未曾面临缺工的困扰，主因正是泰国厂作业员大都是缅甸外劳。

 

△英业达中国以外产能布局一览

盘算二：服务器供应链完整

除了人力考量外，英业达赴泰的第二个盘算，则是看好泰国服务器集群日趋完整。

调研机构集邦科技（TrendForce）分析师刘家豪认为，英业达前进泰国设厂仍是规避地缘政治风险为优先，且泰国伺服器供应链的发展性值得投入。

他指出，服务器机柜关键零组件之一的储存设备，泰国本来就是生产重镇，而服务器主机板最重要关键零组件的印刷电路板（PCB），也随著众多台湾PCB业者纷纷将东南亚产能落脚泰国，促使当地供应愈来愈顺畅，加上英特尔以及多家存储芯片大厂，都有意扩增在东南亚的生产据点或产能，有望带动泰国的服务器供应链，在2024、2025年之后更为完整，正好搭上英业达泰国自有厂房投产的时间点。

刘家豪也评估，相较于服务器L6生产自动化程度高、所需人力少，当服务器组装来到L7至10阶段时，对人力需求将会大增，泰国在外劳支援下拥有相对充裕的劳动力，对英业达泰国厂运作与完整的服务器供应链，都是大大加分。

盘算三：邻近车厂客户

英业达的第三个盘算更接近汽车客户。不仅服务器，若以对汽车电子的企图心来看泰国投资，更能看出英业达的用心。

不只电动车领导汽车电子化发展，燃油车电子化的程度，同样与日俱增，电子化的基础之一即是引擎控制单元（ECU），而中控台则向来被视为汽车内的服务器，吸引已是服务器大厂的英业达积极发展ECU与中控台，而且在客户短链的要求下，车用产品生产据点越靠近市场与客户愈好。

而泰国是东南亚的汽车制造中心，有“亚洲底特律”之称，丰田、三菱、通用、福特、宾士、BMW，以及相关的一阶供应商（Tier 1），多在泰国设厂。英业达泰国厂邻近潜在车厂客户，对车用电子业务的帮助，可望逐渐显现。

来源：《今周刊》  作者：吴筱雯