蔚来将裁员10%！李斌发全员信：确保组织效率提升！
11月3日消息，蔚来汽车董事长、CEO李斌今日发布针对蔚来员工的全员信，信中确认了蔚来将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。
分类： 汽车电子
士兰微：预计IGBT最晚明年三季度满产
11月2日举办的士兰微(600460)2023年第三季度业绩说明会，可谓是干货满满亮点频出。公司董事长陈向东，副董事长、总经理郑少波，独立董事、南京审计大学会计学院教授程博，财务总监、董事会秘书陈越，与投资者热烈交流。
创单月交付新高！小鹏汽车10月交付突破2万台
11月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2023年10月小鹏汽车共交付新车20,002台，环比增长31%，同比增长292%，突破月交付2万里程碑，刷新单月交付历史纪录。
Stellantis集团15亿欧元入股零跑汽车，并成立合资公司“零跑国际”
继今年7月下旬，大众汽车集团以7亿美元入股中国新能源汽车厂商小鹏汽车之后，现在另一家欧洲汽车大厂Stellantis也宣布以15亿欧元入股中国新能源汽车厂商零跑汽。
三菱汽车宣布退出中国市场！广汽集团接手！
当地时间10月24日，三菱汽车公司正式宣布，将停止在中国本地的汽车生产，并将广汽三菱汽车出售给广汽集团。
新思科技面向台积电N5A工艺技术推出业内领先的广泛车规级IP组合
2023年10月23日—新思科技（Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布，面向台积电N5A工艺推出业界领先的广泛车规级接口IP和基础IP产品组合，携手台积电推动下一代“软件定义汽车”发展，满足汽车系统级芯片（SoC）的长期可靠性和高性能计算需求。
联发科与英伟达合作首款汽车芯片将于2025年量产
10月23日消息，据中国台湾媒体报道，业界人士透露，联发科与英伟达（NVIDIA）合作的首款汽车SoC将于明年进入新产品导入（NPI）阶段，意味着届时产品已有望进入试产，联发科也将借此晋升全球汽车芯片大厂。
零件供应商突发火灾，丰田日本6座工厂停工
10月17日消息，据时事通信社报道，相关人士指出，因日本汽车零件供应商“中央发条”（Chuo Spring）藤冈工厂于当地时间16日突发火灾，导致弹簧相关零件供应受到影响，因此丰田汽车位于日本的部分车辆组装厂自16日起停工。
Denso和三菱电机10亿美元入股Coherent碳化硅子公司，获得25%股权
10月11日消息，日本汽车零组件大厂Denso和三菱电机（Mitsubishi Electric）宣布，将分别投资5亿美元，入股美国半导体材料、网络及激光供应商Coherent的碳化硅（SiC）业务子公司Silicon Carbide，分别取得 12.5%股权（两家日企合计取得25%股权）。
威马汽车：公司陷入经营困境，但不会躺平，更不会倒下！
今日，威马汽车官方发布告知函称，近年，受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观因素影响，威马陷入经营困境，但威马不会躺平，更不会倒下。威马希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重组和发展等展开积极自救。
比亚迪专利申请量累计超1.3万项，是特斯拉的15倍多！
10月8日消息，近日，据外媒报道，日本一家专利调查公司Patent Result统计的数据显示，特斯拉从2003年到2022年累计申请专利共836项。
华为全液冷超充技术商用：最大输出功率600kW，充电一分钟能跑一公里！
据了解，这条318川藏超充站采用华为全液冷超充技术，其海拔最高、充电更快，可以为新能源车主提供“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。该技术有望解决电动车车主的主要焦虑。
