高通宣布将收购以色列车载通信芯片厂商Autotalks
5月8日消息，移动处理器大厂高通 (Qualcomm) 宣布收购以色列汽车通信芯片厂商Autotalks，希望通过加快V2X技术的采用，来加强 Snapdragon Digital Chassis 产品组合，进一步深化其汽车业务。但高通没有详细说明这笔交易的金额。
分类： 汽车电子
注册资本2亿元，理想又成立了一家芯片设计公司
近年来，在汽车电动化、智能化、联网化趋势之下，不仅对于半导体需求也是越来越大，半导体的重要性也愈发凸显，特斯拉、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来、理想等众多智能汽车厂商也开始纷纷自研芯片。
投资50亿欧元！英飞凌德累斯顿12吋新晶圆厂正式动工
5月3日消息，汽车芯片大厂英飞凌（Infineon）在德国德累斯顿计划投资50亿欧元的新300毫米（12英寸）晶圆厂于当地时间2日正式破土动工。
恩智浦一季度业绩超预期，汽车芯片营收同比增长17%
5月2日消息，汽车芯片大厂恩智浦半导体（NXP）于美国股市本周一（5月1日）盘后公布了2023年第一季（截止2023年4月2日）财报，业绩超出恩智浦的财测目标及分析师的普遍预期。
传日本汽车芯片设计厂商削减IGBT晶圆代工订单
4月26日消息，据中国台湾媒体Digitimes援引消息人士报道称，近期有传言显示，一家日本芯片设计公司正在削减IGBT芯片订单，而IGBT此前一直是被市场认为仍然存在供不应求。
比亚迪赵长江：吹牛可以带来流量、但不能解决问题
4月25日消息，2023年上海国际车展已接近尾声，本届车展上可以说新能源汽车，尤其是国产新能源汽车大放异彩，将燃油车挤到了生存的墙角。今日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在微博上就本届上海车展发布了一些个人观点。
北京君正一季度净利润1.15亿元，同比大跌50.5%！
4月24日晚间，北京君正公布了2023年一季度财报，实现营业收入10.69亿元，同比下降24.36%；净利润1.15亿元，同比下降50.5%。
联发科发布Dimensity Auto汽车平台，赋能智能汽车科技创新
4月17日，凭借在移动计算领域近30年的技术积累和10年以上的汽车行业经验，MediaTek（联发科技）已与全球领先的汽车制造商和供应链开展深入合作，并在智能座舱、车联网、关键组件等市场达成千万级出货量。为了给汽车用户和行业带来面向未来的前沿应用和先进体验，MediaTek承袭旗舰市场经验深耕汽车领域，发布全新整合的汽车解决方案——Dimensity Auto汽车平台，进一步丰富汽车产品组合，赋能汽车制造商和供应链的科技创新。
无需高精地图！华为发布高阶智能驾驶系统！与北汽极狐合作升级“智选模式”
4月16日，华为在2023上海国际汽车工业展览会开幕前夕召开了以“内赋智能，焕发新生”为主题的“2023华为智能汽车解决方案发布会”，正式发布了HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。
挑战行业轻薄极限，禾赛发布高度25mm的舱内激光雷达
4月14日，国产激光雷达厂商——禾赛科技正式面向 ADAS 前装量产市场发布最新车规级超薄远距激光雷达ET25，这是一款以高度命名的激光雷达产品，ET 意为 Extremely Thin，仅有 25 mm 高的机身极度轻薄。同时，作为专为置于前挡风玻璃后而设计的舱内激光雷达，ET25 为汽车厂商提供了激光雷达上车的更多可能。
地平线与科博达签署战略合作协议，基于地平线征程计算方案打造多款高性能产品
近日，地平线与自动驾驶解决方案提供商科博达签署战略合作协议，双方将围绕产品开发、技术探索展开积极合作，共同推动智能驾驶前沿技术落地。
投资240亿美元！现代汽车目标成为全球第三大电动汽车厂商！仅次于特斯拉、比亚迪
4月13日消息，据外媒报道，现代集团旗下起亚汽车昨日举行新厂动工仪式，现代集团也同步公开了他们的 2030 年投资策略和战略目标，即可将投资 240 亿美元于电动汽车领域，追赶特斯拉与比亚迪，成为世界前三大电动车厂。
