本田、日产取消合并
2月13日，日本汽车大厂本田和日产分别召开董事会，宣布正式决定终止双方此前签署的合并协议。
分类： 汽车电子
从估值90亿到断电封楼：纵目科技创始人失联，全员欠薪！
2025年春节前夕，上海浦东新区科贤园的一栋办公楼内，保安用白色贴纸封住了玻璃幕墙。这里是昔日智能驾驶明星企业纵目科技的办公地，但此刻的员工只能凭工作证进入大楼取走私人物品——这家曾估值超90亿元的独角兽企业，在创始人失联、账户冻结、全员欠薪及社保断缴的漩涡中，正式进入“死亡”倒计时。
2024年全球汽车销量前十厂商排名：比亚迪第五，吉利集团第十！
2月7日消息，近日，2024年全球汽车销量排行名出炉，前十名以集团为单位，中国车企比亚迪集团以427万辆位居全球第五，吉利集团（包含瑞典Volvo等）则以333万辆位居第十名。
Microchip营收暴跌41.9%，今年将关厂裁员！盘后股价大跌近7%！
2月7日消息，微控制器（MCU）大厂微芯科技（Microchip）于美国股市周四（当地时间2月6日）盘后公布了截至2024年12月31日为止的2025会计年度第三财季（自然年2024年四季度）财报。由于该财季营收暴跌超出市场预期，且下一财季业绩指引也低于市场预期，Microchip当日盘后股价大跌6.85%。
基于Arm架构的英伟达DRIVE AGX Thor为新一代汽车赋予全新AI功能
在汽车领域，生成式人工智能 (AI) 应用的重要性日益提升，驾驶员对更高等级的自动驾驶功能和用户体验的要求也越来越高。对此，汽车制造商需要更简单、更集成且具备服务器级性能的系统，以应对 AI 的复杂性。Arm 正与 NVIDIA 等合作伙伴携手，以满足汽车市场的此类需求。
恩智浦6.25亿美元收购TTTech Auto，加速向软件定义汽车转型
当地时间1月7日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors） 宣布将以 6.25亿美元现金收购奥地利汽车软件开发商 TTTech Auto，作为其软件定义汽车战略的一部分。
2024年特斯拉上海超级工厂交付量超91.6万辆，占全球一半
1月7日消息，特斯拉公司副总裁陶琳通过微博发布消息称，特斯拉上海超级工厂2024年交付量超过91.6万辆，占全球交付量的一半。
英伟达宣布与丰田合作开发下一代自动驾驶汽车
美国当地时间1月6日，英伟达（NVIDIA）CEO黄仁勋在CES 2025的主题演讲中宣布，英伟达将与日本汽车大厂丰田汽车（Toyota）合作开发下一代自动驾驶汽车，并展示适用于汽车和机器人的下一代处理器Thor。
Weebit Nano宣布向安森美提供ReRAM技术授权
当地时间 2025年1月1日，以色列先进存储技术厂商Weebit Nano宣布，已将其电阻式随机存取存储器（ReRAM或RRAM）技术授权给了一级半导体供应商安森美（Onsemi）。
2025年全球汽车产业趋势
“随着电动汽车和创新的 ADAS、安全和信息娱乐系统的兴起——其中许多系统由 AI 驱动，汽车行业正在经历巨大的变化，”AMD 汽车部门高级营销总监 Wayne Lyons 说。
比亚迪2024年新能源汽车销量达427.21万辆，同比增长41.26%
2025年1月1日晚间，比亚迪宣布2024年新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。
王传福：比亚迪拥有近11万名工程师，是世界上研发人员最多的车企
12月29日晚间，比亚迪董事长王传福在中央广播电视总台首届《中国创新科技盛典》节目上表示，“目前，比亚迪拥有近100万名员工、11大研究院以及约11万名工程师，是全球研发人员最多的车企。我们平均每个工作日申请的专利数量高达32项。”
