小米京津分公司总经理：小米汽车工程样车第三季度亮相、突破想象
3月21日消息，据手机中国报道，日前，小米京津分公司总经理罗宝君透露称，2022年第三季度就可以看到小米汽车的工程样车了，并且表示“一定会突破大家想象”。
分类： 汽车电子
车用芯片需求大增，联发科等台系芯片厂商纷纷抢商机
随着电动车、车用电子产业快速成长，根据研调机构的数据显示，台湾过去5年车用电子产业产能每年13%幅度快速成长，预计2025年产值有望达到新台币6000亿元，且2027年全球影像显示芯片市场规模约57亿美元，这也让台湾芯片设计厂商锁定车用市场进行布局积极，有望在未来逐步扩大贡献。
已有2200家厂商加入鸿海MIH EV开放式电动车平台，日本供应商暴增5倍
3月13日消息，根据《日经亚洲评论》 报导，目前预计约有100 家日本公司将参与由鸿海领导的电动汽车的联合开发，其中包括丰田汽车的供应商，这代表该计划将对更广泛的在汽车产业产生重大影响。
泰矽微宣布量产车规级智能触控SoC芯片解决方案TCAExx-QDA2
2022年3月10日——中国领先的高性能专用SoC芯片供应商上海泰矽微电子有限公司（以下简称“泰矽微”）宣布，量产用于汽车智能表面和智能触控开关的SoC系列化芯片及解决方案TCAEXX-QDA2，本次发布包含TCAE11-QDA2和TCAE31-QDA2两款芯片，均通过AEC-Q100 Grade 2 完整的可靠性认证测试。
LEONI俄罗斯及乌克兰工厂停工，全球车用线束大缺货
3月7日消息，由于俄乌冲突，全球最大车用线束厂商德国LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂已经停工，由此引发了车用线束大缺货，牵动大众集团、BMW、奔驰、奥迪等车厂出货，由于俄乌战事未见止息，贸联-KY 、广宇等台资厂商有望迎来庞大的转单效应。
芯片供应持续紧缺，2022全国两会“芯提案”都有哪些？
3月4日消息，一年一度的全国“两会”正式拉开帷幕。今天，全国政协十三届五次会议正式开幕，而十三届全国人大五次会议将于明日（3月5日）正式召开。在全球芯片供应持续紧缺，特别是汽车芯片尤为紧缺的背景之下，此次“两会”期间，多位人大代表的提案均涉及了汽车芯片相关议题。
索尼携手本田共同研发制造电动汽车，首款车型将于2025年开售
3月4日消息，索尼和本田汽车于今日下午在东京举行新闻发布会，共同签署了合作备忘录，双方将在今年内成立新的合资公司，共同研发打造全新电动汽车，首款产品预计将于2025年开卖。
芯片荒持续！丰田4成车型交车时间要等5个月以上，Lexus NX停止接单
3月4日消息，因芯片荒，让日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）多款车型再度陷入缺货，高达4 成车型交车时间要等5 个月以上、部分车型更要等4 年，且豪华车品牌Lexus 新型“NX”已停止接单。
中兴通讯造车芯，直面吉利、避开比亚迪
选择车规SoC做为切入汽车领域的基础，对于中兴通讯来说，既站在了未来的趋势上，又避开了激烈的竞争，可谓“一石二鸟”。
恩智浦发布S32G汽车集成平台，加速软件定义汽车开发
中国上海——2022年2月25日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）新发布的S32G GoldVIP，能够帮助搭载S32G汽车网络处理器的软件定义汽车应对实时和应用程序开发挑战。这个开创性的汽车集成平台为S32G处理器评估、软件开发和快速原型制作工作提供了多种价值主张。
首辆FF91准量产车装配完成！比法拉利还快，200万买吗？
2月24日上午，法拉第未来FF91准量产版发布会如约召开，在加州汉福德工厂生产的第一辆FF91准量产车正式下线。这款距今已经亮相4年的电动车，距离实车交付，终于又更近了一步。
追加2.96亿美元投资，博世扩产MEMS传感器
2月23日消息，据Techcruch报道，博世日前发布声明，宣布将在之前公布的的半导体生产投资基础上，追加投资，以应对持续的芯片短缺问题。根据公告，除了去年承诺在 2022 年投资的 4.73 亿美元之外，该公司还将向新的制造设施增加 2.96 亿美元。
