全球车企芯片大短缺！芯片供应商：它们因错误的需求预期受到惩罚
近日，关于车企缺少芯片，而不得不减产、限产甚至工厂停产的媒体报道，屡见不鲜。由此，也引发了行业对“芯片”短缺的关注。
分类： 汽车电子
RoboSense车规级固态激光雷达SOP版揭晓，Q2启动定点项目量产交付
2021年1月11-14日，受新冠疫情的影响，CES2021首次搬到线上举办；RoboSense向全球受众揭晓并展示了车规级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1（以下统称“M1”）的SOP版本，该产品计划于Q2启动定点项目量产交付。
PSA与FCA合并为全球第四大车企 定名“Stellantis”
1月16日晚间，标致雪铁龙集团发文宣布，PSA 集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的合并交易于即日正式完成，双方以50：50合并成立一家全新的集团：Stellantis。
国巨扩产钽电容扩产5%，将有三成比重投入车用市场
1月18日消息，据台湾工商时报报导称，由于钽质电容交期长达七个月，国巨第一季钽电稼动率将维持满载，在车用、苹果桌机及笔电、新款游戏机大量消耗钽电产能之下，国巨接手基美之后，将首度扩产钽电达5%，扩产完成之后，钽电有三成比重投入车用市场，国巨顺利踏上转型之路，2021年可望挑战第一个千亿元新台币营收。
石墨烯电池8分钟充满80%，续航1000km？院士怒怼：一定是骗子！
1月15日，广汽埃安官方发布全新动力电池科技预告。据介绍，该款名为3DG的石墨烯基超级快充电池技术可在8分钟内充满80%的电量，让充电像加油一样便捷，同时硅负极电池让电动车NEDC续航可达1000公里。
汽车芯片持续短缺，斯巴鲁在日本全线停产
由于汽车芯片短缺，近期福特、丰田、本田、菲亚特克莱斯勒（FCA）和日产等众多汽车厂商都已开始减少汽车产量。近日，斯巴鲁官方也表示，由于部分芯片相关的零部件供应中断，日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产，停产时间为1月15日（周五）和1月16日（周六）。
可抵御90度高温和零下50度低温！永兴材料子公司投资10亿研发超长寿命锂电池
近日，永兴材料（002756）发布公告称，控股子公司湖州新能源投建2GWh/a超宽温区超长寿命锂离子电池项目，投资总额约10亿元。
推进整车芯片国产化，五菱汽车宣布自研汽车芯片
1月15日，上汽通用五菱官方发布信息称，五菱将组建TDC芯片国产化工作小组，以保证公司各项目产能不受供应商的影响。
因零部件短缺！本田英国工厂宣布关闭：思域等车型停产
日前，据外媒报道，因疫情相关延误造成零部件短缺，本田将于下周暂停其位于英国的斯温顿(Swindon)工厂的生产，而该工厂主要负责生产思域掀背版等车型。
汽车芯片全球缺货！网传广汽丰田因“缺芯”停产数日
1月12日，有消息透露，由于丰田汽车半导体芯片供给不足，广汽丰田的部分生产线已经从本月11日开始暂停。对此，广汽丰田回应称：此前生产线确实有因部分零部件供应不足，致生产节奏受到影响，但目前已经恢复，国内生产仍然有序进行。由于半导体芯片的采购有了眉目，又于12日晚间恢复了生产。
ADI：车用芯片全面缺货，增产至少需一个季度！
车厂缺芯问题何时才能缓解呢？车用芯片大厂ADI（Analog Devices）CEO Vincent Roche近日表示，这不是特定芯片短缺造成，而是汽车芯片几乎全面供不应求，增产至少需要一个季度的时间。
Mobileye展示与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片
在2021年北美消费电子展（CES）上，英特尔旗下的以色列自动驾驶技术厂商Mobileye带来了与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片，由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队当中。
