联发科与英伟达合作首款汽车芯片将于2025年量产
10月23日消息，据中国台湾媒体报道，业界人士透露，联发科与英伟达（NVIDIA）合作的首款汽车SoC将于明年进入新产品导入（NPI）阶段，意味着届时产品已有望进入试产，联发科也将借此晋升全球汽车芯片大厂。
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零件供应商突发火灾，丰田日本6座工厂停工
10月17日消息，据时事通信社报道，相关人士指出，因日本汽车零件供应商“中央发条”（Chuo Spring）藤冈工厂于当地时间16日突发火灾，导致弹簧相关零件供应受到影响，因此丰田汽车位于日本的部分车辆组装厂自16日起停工。
Denso和三菱电机10亿美元入股Coherent碳化硅子公司，获得25%股权
10月11日消息，日本汽车零组件大厂Denso和三菱电机（Mitsubishi Electric）宣布，将分别投资5亿美元，入股美国半导体材料、网络及激光供应商Coherent的碳化硅（SiC）业务子公司Silicon Carbide，分别取得 12.5%股权（两家日企合计取得25%股权）。
威马汽车：公司陷入经营困境，但不会躺平，更不会倒下！
今日，威马汽车官方发布告知函称，近年，受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观因素影响，威马陷入经营困境，但威马不会躺平，更不会倒下。威马希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重组和发展等展开积极自救。
比亚迪专利申请量累计超1.3万项，是特斯拉的15倍多！
10月8日消息，近日，据外媒报道，日本一家专利调查公司Patent Result统计的数据显示，特斯拉从2003年到2022年累计申请专利共836项。
华为全液冷超充技术商用：最大输出功率600kW，充电一分钟能跑一公里！
据了解，这条318川藏超充站采用华为全液冷超充技术，其海拔最高、充电更快，可以为新能源车主提供“一杯咖啡，满电出发”的充电体验。该技术有望解决电动车车主的主要焦虑。
美媒：比亚迪如何成为特斯拉最大威胁？
10月5日消息，几年前，比亚迪的创始人王传福还在担心公司可能无法生存下去。但如今，他们紧随特斯拉的步伐，成为全球最大的电动汽车销售商。
友达6亿欧元收购德国汽车零部件厂商BHTC，车用、全球设厂布局“一步到位”
10月3日消息，面板大厂友达于2日晚间召开发布会，宣布已签订正式协议，将以企业价值6亿欧元收购德国厂商Behr-Hella Thermocontrol GmbH（简称BHTC）100%股权。
蔚来自研激光雷达主控芯片“杨戬”发布：8核CPU，10月量产！芯片研发团队已达800人！
9月21日，蔚来汽车召开NIO IN 2023蔚来创新科技日活动。令人意外的是，蔚来在此次活动上正式发布了首颗自研芯片——型号为NX6031，号称业界首颗自研激光雷达主控芯片，中文名“杨戬”，寓意汽车的第三只眼睛，将于今年10月正式量产。
电动汽车直流充电接口标准“ChaoJi”来了
近日，中国国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）已批准中日德等国共同研发制定的电动汽车（EV）充电接口技术标准“ChaoJi”成为国家标准。
欧盟委员会主席宣布：将对中国电动汽车发起反补贴调查！
当地时间9月13日上午，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，将启动对中国电动汽车的反补贴调查。
索尼发布新一代旗舰级车载图像传感器：样品售价近1500元
9月12日，索尼正式发布了面向车载摄像头的新一代顶级CMOS图像传感器“IMX735”，拥有史无前例的1742万像素，尤其适合自动驾驶应用。
