投资240亿美元！现代汽车目标成为全球第三大电动汽车厂商！仅次于特斯拉、比亚迪
4月13日消息，据外媒报道，现代集团旗下起亚汽车昨日举行新厂动工仪式，现代集团也同步公开了他们的 2030 年投资策略和战略目标，即可将投资 240 亿美元于电动汽车领域，追赶特斯拉与比亚迪，成为世界前三大电动车厂。
分类： 汽车电子
兆易创新全系列车规级存储产品累计出货1亿颗
2023年4月12日，业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice（股票代码 603986）今日宣布，旗下车规级GD25/55 SPI NOR Flash和GD5F SPI NAND Flash系列产品全球累计出货量已达1亿颗，广泛运用在如智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源电动车大小三电系统等。
累计出货超280万颗！地平线迈入新“征程”！BPU IP授权已与1家车厂达成合作
2023年4月6日下午，时隔三年，地平线再度回到深圳面向媒体召开了一场主题为“一路征程·胜算在5”的地平线技术开放日活动，介绍了地平线过去几年所取得的一些成绩，以及征程5所取得的最新进展，并曝光了下一代BPU（Brian Processing Unit）架构。
紫光展锐首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870解决方案亮相
近期，国产芯片厂商紫光展锐在“中国电动汽车百人会论坛（2023）”上展示了首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870解决方案。
比亚迪发布智能车身控制系统——云辇，用新技术定义车身控制
4月10日，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为能自主掌握智能车身控制系统的中国车企。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
赛力斯董事长发内部信：坚持以软件定义汽车、继续加强与华为合作！
4月6日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海向全体员工发布了题为《坚持以软件定义汽车、坚决全心全意为用户服务》的内部信，强调要坚持以软件定义汽车，并继续加强与华为合作！
瑞萨MCU中国销售额大涨64%背后：供应链“双备份”与本地化战略！
作为中国MCU市场的头部供应商，近日，由瑞萨电子主办的“2023 瑞萨电子MCU全国巡回技术研讨会”在深圳召开。虽然当天是周六，但是现场仍是人气爆满，汇聚了超过500名业内人士，足见国内市场对于瑞萨电子MCU的关注。
小鹏XNGP来了！搭载的2颗RoboSense激光雷达有多强？
2023年3月，搭载2颗RoboSense速腾聚创M系列激光雷达，小鹏P7i实现上市交付。这是国内首款将RoboSense速腾聚创激光雷达与大灯做融合一体化设计的轿跑车型。3月底，小鹏全新一代智能辅助驾驶系统XNGP第一阶段能力正式开放。P7i Max版城市NGP新增开放广州、深圳、上海地区，将实现全场景智能辅助驾驶功能。
国芯科技：车身控制芯片、汽车域控制芯片、车规级安全MCU芯片等已实现大批量出货
4月3日消息，据国芯科技当日披露的投资者关系活动记录表显示，目前国芯科技的汽车电子芯片产品覆盖面较全，已在车身控制芯片、汽车动力总成控制芯片、汽车域控制芯片、新能源电池BMS控制芯片、车规级安全MCU芯片、汽车电子混合信号类芯片、专用SoC芯片等7条产品线上实现系列化布局。
比亚迪王传福：自动驾驶是被资本裹挟、是忽悠！
3月29日，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。根据会议纪要，王传福以及比亚迪其他高管对2023年中国车市的新能源车市占率、中国车市价格战之下比亚迪的应对策略、中国汽车品牌如何选择出口市场，以及东南亚等市场新能源车发展前景发表了看法。
大疆公布全新智能驾驶解决方案：价格打穿底价，最低仅5000元
4月3日消息，在3月31日~4月2日召开的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案。
任正非再度签发文件重申“华为不造车”，有效期5年！
3月31日，华为正式发布了2022年财报。在当天的财报沟通会上，华为轮值董事长徐直军再度向外界重申“华为不造车”，并表示华为在“今天上午刚刚发布了文件明确华为不造车”，并且将严查滥用华为品牌的情况。
