分类: 汽车电子

大众汽车高管:全球芯片短缺将持续到2022年- IT 与交通- cnBeta.COM

大众汽车计划取消不裁员承诺,且不排除关闭德国工厂的可能性

9月3日消息 ,据CNBC等外媒报道,由于欧美汽车市场需求萎缩,特别是在汽车电动化、智能化趋势之下,中国汽车品牌厂商迅速崛起,加剧了全球汽车市场的竞争,德国汽车巨头大众集团为了削减成本,可能将考虑大规模裁员,并且不排除关闭部分德国工厂的可能性。这也意味着,大众集团可能将放弃自1994年来签署的同意“2029年前不裁员”的长期工作保护承诺。

罗姆第四代SiC MOSFET芯片被极氪三款车型采用

8月29日,日本功率半导体大厂ROHM(罗姆)宣布,其内建第4代SiC MOSFET裸芯片的功率模块,成功导入至浙江吉利控股集团(以下称“吉利”)旗下的电动汽车品牌ZEEKR(极氪)的「X」、「009」、「001」三款车型的主机逆变器。 自2023年起,此款功率模组经由ROHM和正海集团的合资公司——上海海姆希科半导体有限公司供货给吉利旗下Tier1厂商——宁波威睿电动汽车技术有限公司。
芯片持续短缺,丰田也撑不住了!日本2座厂将在6月停工、减产

受台风影响,丰田日本14座工厂暂停生产

8月29日消息,据日本媒体报道,日本汽车大厂丰田汽车于28日宣布,因“珊珊”台风持续接近日本,包含集团公司在内的日本国内全部14座工厂28条产线将在28日晚上至29日上午暂停生产,并将在29日上午评价是否能够复工。丰田指出,为了确保员工安全、以及考虑物流影响之后,做出上述决定。