2000TFLOPS！NVIDIA发布最强汽车芯片Thor：770亿晶体管，8倍性能提升！
9月20日晚间，英伟达（NVIDIA）除了发布RTX 40系列显卡之外，还针对汽车市场发布了全新的自动驾驶芯片——Thor（雷神索尔），其算力达到了惊人的2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。
分类： 汽车电子
芯旺微电子完成C2轮融资，助力国产自主可控车规芯片发展
9月20日，芯旺微电子公告完成C2轮&战略融资，获得包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江科投、江阴霞客基金、一旗力合基金在内的多个知名机构投资。
欧菲光将在2023年发布Uhnder 4D数字雷达，助力中国汽车安全驾驶
2022 年 9 月 28 日，中国北京——数字雷达成像芯片技术头部企业 Uhnder（简称 Uhnder）宣布，中国光学光电企业欧菲光集团股份有限公司（简称“欧菲光”）将基于 Uhnder 的数字编码调制技术（DCM），研发智能驾驶高级辅助系统（ADAS），并将于 2023 年发布一款数字雷达产品，助力中国汽车安全驾驶。相比模拟雷达，欧菲光数字雷达可以更清楚地识别道路环境，在夜间、雨天、雾天、尘埃或强日光等极端场景下，也将呈现更好的感知表现。
黑芝麻智能杨宇欣：“缺芯”短期难缓解，2025年国产芯片能否上车很关键
“未来2~3年内，芯片短缺都很难有质的改变。”
台积电看好车用芯片市场，呼吁车厂把握机会建立库存
9月15日消息，据中国台湾地区媒体报道，晶圆代工大厂台积电车用暨微控制器业务开发处处长林振铭今日在“2022全球智慧车高峰论坛”上提到，台积电全力支持车用电子发展，“2021年加码50%产能，后来依然不够用，因此2022年也在持续加码”，台积电绝对是会全力支持汽车产业。
华为、小米是股东，存货应收账款激增，股份低买高卖，裕太微科创板IPO遭15问
9月10日，裕太微电子股份有限公司（简称“裕太微”）回复了科创板首轮问询，内容涉及技术来源及先进性、股权变动、经销等15个问题。
中汽协：8月新能源汽车销量66.6万辆，同比增长100%
9月9日消息，根据中汽协最新公布的数据显示，今年8月，国内新能源汽车产销量分别完成69.1万辆和66.6万辆，同比分别增长120%和100%。其中纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长110%倍和92.9%。
阜时科技实现国内零突破，激光雷达接收芯片获车规认证！
近日，深圳阜时科技有限公司激光雷达接收传感芯片FL00112，正式通过AEC-Q102认证并量产！该产品是首批通过国际通用的车规元器件产品验证标准的激光雷达接收传感芯片，标志着阜时科技已按照国际标准建立起车规级的产品设计及质量管控体系。FL00112是激光雷达的核心——激光感知器件，主要应用于车规级激光雷达产品，现已与数个头部激光雷达厂商合作，并陆续完成产品交付。
车用芯片供应缓解，4大原厂库存已恢复至疫情前水平
9月6日消息，据日经新闻报道，全球前四大车用芯片原厂——瑞萨电子（Renesas Electronics）、英飞凌（Infineon）、恩智浦半导体（NXP Semiconductors）、意法半导体（STMicroelectronics）的库存已恢复至新冠疫情前水平，这也意味着车用芯片供需紧绷情况得到了改善。
百度二季度营收296亿元，萝卜快跑单季订单量近30万
8月30日消息，今日，百度发布了截至2022年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。第二季度，百度实现营收44.26亿美元（296.47亿元人民币）；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到8.27亿美元（55.41亿元人民币），同比增长3%，环比增长43%，超出市场预期。
瑞萨电子推出用于电动汽车逆变器的新一代硅基IGBT
022 年 8 月 30 日 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，推出新一代Si-IGBT（硅基绝缘栅双极晶体管）器件——该产品以更小的尺寸带来更低的功率损耗。针对下一代电动汽车（EVs）逆变器应用，AE5代IGBT产品将于2023年上半年在瑞萨位于日本那珂工厂的200mm和300mm晶圆线上开始批量生产。此外，瑞萨将从2024年上半年开始在其位于日本甲府的新功率半导体器件300mm晶圆厂加大生产，以满足市场对功率半导体产品日益增长的需求。
前华为软件副总裁加入理想汽车：职级位列M11、仅次于李想
8月30日消息，据36氪报道，其从多位知情人士处获悉，理想汽车已经为前瞻技术研发业务招募了一位新的负责人——前华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长谢炎。
