分类： 汽车电子

恩智浦宣布生产适用于ADAS与自动驾驶的第二代77GHz RFCMOS雷达收发器

10月10日消息，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）宣布第二代RFCMOS雷达收发器系列已投入生产。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久经市场考验，出货量已达数千万片。TEF82xx针对快速啁啾调制进行了优化，支持短距、中距和长距雷达应用，包括级联高分辨率成像雷达。该器件可支持360度感测及关键安全应用，包括自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控、横向交通警告和自动泊车。
特斯拉移除超声波传感器，正式转向纯视觉自动驾驶

特斯拉移除超声波传感器，正式转向纯视觉自动驾驶

10月6日消息，特斯拉于当地时间周二对外宣布，自2022年10月起，北美、中东、欧洲及中国台湾市场销售的 Model 3 和 Model Y电动汽车，都将不再在其自动驾驶传感器套件中使用超声波传感器，转向依靠纯视觉的“Tesla Vision”自动/辅助驾驶技术。而 Model S 和Model X 将在2023年跟进。

中微半导：空调室外机芯片已经完成流片，7月发布的新一代车规级芯片已批量出货

近期，中微半导在接受调研时表示，公司成为以MCU为核心的平台型芯片设计公司，产品包括ASIC、MCU、SoC、功率驱动、MOS、IGBT等，具体应用于家电控制、消费电子、工业控制和汽车电子等领域。公司内部的AEC-Q100摸底认证已经完成，第三方的认证也接近尾声。IS026262的安全流程认证也在有序地进行中，预计在2023年Q1完成。空调室外机芯片已经完成流片，处于产品测试阶段，预计今年Q4可向客户提供样片。公司BMS芯片对标TI的产品，目前公司设计的AFE芯片已经流片，即将推广市场。此外，公司7月发布的新一代车规级芯片，已在批量出货中。

比亚迪半导体创业板IPO再度中止！

9月30日，深交所信息披露显示，比亚迪半导体股份有限公司因 IPO 注册申请文件中记载的财务资料已过有效期，需要补充提交，根据《创业板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》第二十九条的相关规定，其发行注册程序中止。
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理想L8搭载征程5全球首发上市！地平线协同理想汽车持续引领智能驾驶进化效率

9月30日，地平线征程®5芯片全球首发量产车型——理想L8正式上市。新车定位家庭智能豪华六座SUV，提供Pro和Max两个车型版本。其中理想L8 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，基于高性能、大算力智能驾驶芯片征程5，标配高速NOA导航辅助驾驶功能。此外，家庭智能旗舰五座SUV理想L7 Pro也将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，搭载地平线征程5。此次发布标志着双方合作全面进化升级，正式开启国产大算力智能驾驶芯片的规模化量产时代。
汽车芯片未来5年将增长13.4%

未来5年全球汽车芯片市场年复合增长率将达13.4%

9月28日消息，据半导体调研机构IC Insights最新发布的报告显示，全球汽车芯片市场自1998年以来稳步增长，从当年在全球整体芯片销售额当中占比仅4.7%，到2021年已经增长至7.4%。相比之下，原本占比高达55.6%的电脑芯片，近年来占比一直在降低。

在高速演变的汽车行业中体现FPGA价值

当前，全球汽车业正在步入以智能化、网联化、电动化、共享化为代表的“新四化”时代。IHS Markit的数据显示，到2023年，汽车电子系统总额将高达1800亿美元，平均每辆汽车会使用500美元以上的半导体器件，增幅最大的应用分别来自高级驾驶辅助系统、动力系统和车载娱乐信息系统。

地平线获得奇瑞汽车战略投资，多款高阶辅助驾驶合作车型年内起落地

近日，地平线官宣获得奇瑞汽车的战略投资并完成交割，该笔资金将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。同时，双方官宣在目前车载智能交互领域的合作基础上，正式开启面向高阶辅助驾驶领域的全新合作。根据规划，奇瑞汽车全新高端智能电动平台—— E0X 平台将采用征程 ® 3 芯片构建算力基石。该平台规划了至少五款面向 L2 级以上的智能化车型，首款车型奇瑞 E03 将于 2023 年落地，将实现高速和城区 NOP 辅助驾驶功能。此外，双方基于征程 2 芯片打造的 ADAS 量产合作车型，将于 2022 年内落地。

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