受疫情影响，蔚来整车生产暂停！部分车型售价上调1万
近期，受国内新冠疫情影响，部分地区企业的正常生产和物流运输受阻，一些车企的生产也受到了冲击。4月9日，蔚来已宣布其整车生产已经暂停。4月10日，蔚来再度宣布，部分车型起售价上调1万元，同时电池租用服务费的价格也有所上调
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宝沃汽车申请破产清算！福田汽车巨亏超50亿！
由于财务枯竭，确实无力清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算。
新能源汽车渗透率增加，国产MCU厂商正积极布局车规市场
自2020年下半年起，全球车用MCU就开始紧缺，期间新冠肺炎疫情因素叠加瑞萨（Renesas） 茨城工厂火灾，以及美国德州暴雪等意外灾害，致使车用MCU 产能一再紧缺；与此同时，晶圆厂与IDM 厂商在加速扩建产能，新增产能将在2022 年得以释放。从终端应用来看，全球车市逐渐复苏，对MCU 需求也持续上升，展望2022 年，全球车用MCU 规模将达到80.6 亿美元，同增8.3%。
特斯拉每车研发费用近1.9万元，是汽车行业平均3倍
3月25日消息，StockApps.com新发布的一份报告，比较了各大汽车厂商平均每辆汽车的研发费用，发现特斯拉的研发费用高于其他汽车厂商。
特斯拉德国工厂正式投产，年产量将达50万辆
3月22日消息，据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂将于当地时间3月22日（北京时间今天晚间）正式开业，首批德国产 Model Y 也将开始交付。特斯拉CEO马斯克已经提前抵达德国超级工厂，并将亲自给第一位车主交付Model Y车钥匙。
小米京津分公司总经理：小米汽车工程样车第三季度亮相、突破想象
3月21日消息，据手机中国报道，日前，小米京津分公司总经理罗宝君透露称，2022年第三季度就可以看到小米汽车的工程样车了，并且表示“一定会突破大家想象”。
车用芯片需求大增，联发科等台系芯片厂商纷纷抢商机
随着电动车、车用电子产业快速成长，根据研调机构的数据显示，台湾过去5年车用电子产业产能每年13%幅度快速成长，预计2025年产值有望达到新台币6000亿元，且2027年全球影像显示芯片市场规模约57亿美元，这也让台湾芯片设计厂商锁定车用市场进行布局积极，有望在未来逐步扩大贡献。
已有2200家厂商加入鸿海MIH EV开放式电动车平台，日本供应商暴增5倍
3月13日消息，根据《日经亚洲评论》 报导，目前预计约有100 家日本公司将参与由鸿海领导的电动汽车的联合开发，其中包括丰田汽车的供应商，这代表该计划将对更广泛的在汽车产业产生重大影响。
泰矽微宣布量产车规级智能触控SoC芯片解决方案TCAExx-QDA2
2022年3月10日——中国领先的高性能专用SoC芯片供应商上海泰矽微电子有限公司（以下简称“泰矽微”）宣布，量产用于汽车智能表面和智能触控开关的SoC系列化芯片及解决方案TCAEXX-QDA2，本次发布包含TCAE11-QDA2和TCAE31-QDA2两款芯片，均通过AEC-Q100 Grade 2 完整的可靠性认证测试。
LEONI俄罗斯及乌克兰工厂停工，全球车用线束大缺货
3月7日消息，由于俄乌冲突，全球最大车用线束厂商德国LEONI在乌克兰与俄罗斯的工厂已经停工，由此引发了车用线束大缺货，牵动大众集团、BMW、奔驰、奥迪等车厂出货，由于俄乌战事未见止息，贸联-KY 、广宇等台资厂商有望迎来庞大的转单效应。
芯片供应持续紧缺，2022全国两会“芯提案”都有哪些？
3月4日消息，一年一度的全国“两会”正式拉开帷幕。今天，全国政协十三届五次会议正式开幕，而十三届全国人大五次会议将于明日（3月5日）正式召开。在全球芯片供应持续紧缺，特别是汽车芯片尤为紧缺的背景之下，此次“两会”期间，多位人大代表的提案均涉及了汽车芯片相关议题。
