分类： 汽车电子

据彭博社报道，随着马来西亚新冠肺炎（ Covid-19）疫情的失控，确诊人数正快速上升，近7日平均日感染人数近2万人，相比6月底的日确诊约5000多人，增长了近三倍。马来西亚政府为控制疫情，已推出了更为严苛的防疫措施，意法半导体和英飞凌将不得不关闭当地的工厂。这也将加剧全球半导体芯片供应紧缺的问题，特别是对于汽车制造商来说，车用芯片的紧缺或将进一步加剧。

8月20日消息，IHS Markit 分析师 Mark Fulthorpe、Phil Amsrud于8月19日发布报告指出，晶圆厂产能吃紧主要影响汽车 MCU（微控制器），芯片封装产能不足则影响所有半导体类型，包括传感器、电源芯片供应和分离式元件。

2021年8月19日，人民银行、银保监会相关部门负责同志约谈恒大集团高管。

近日，闻泰科技智能座舱产品成功通过客户审核，进入样机阶段。这是闻泰科技布局汽车电子业务，从车规级半导体供应商向汽车Tier1供应商迈进的重要一步。

芯片市场供求失衡仍在继续。福特、丰田等国际车企的部分工厂或生产线相继减产甚至停产，而长安、蔚来等自主车企也饱受“芯片荒”之苦。

近日，据合肥市长丰县发改委的项目备案信息显示，比亚迪合肥项目已完成备案，此次完成备案的项目总投资为60亿元，年产能40万辆， 未来主要从事新能源电池电芯、模组及相关配套产业等核心产品的制造，项目将于 8 月底开工建设。此外，公告还显示，该项目占地约3918亩，新建厂房26幢、消防水泵房及地下水池3个、综合站房2幢、油库、110KV电站、发车大棚、发运中心、危废仓2个、危化仓2个、废料仓2个、物流中心、综合办公楼、食堂三幢、门卫4个、招聘中心、垃圾站、26幢倒班楼、废水处理区等，共计约230万平方。

今年2月，英飞凌位于美国得克萨斯州的奥斯汀工厂由于暴风雪天气影响，出现了暂停生产。今年6月，由于疫情加剧，导致英飞凌位于马来西亚的一家工厂暂时关闭。这些都影响了英飞凌二季度的业绩。

自去年年底以来，由于车用芯片紧缺，导致了全球众多的车厂都出现被迫减产，甚至是停产的情况。虽然目前车用芯片生产厂商都在积极的增加产能，但是到目前为止，车用芯片紧缺问题仍未得到解决。近日，据盖世汽车报道，丰田汽车由于“缺芯”问题。暂停了其广州工厂一条装配线的生产。