分类： 汽车电子

12月8日，工信部发布公告称，已约谈上述存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，并作出处理决定。

近几个月来上游晶圆代工产能紧缺涨价的问题一直在持续，这也导致了下游相关芯片的缺货涨价问题愈发严重。现在芯片缺货甚至已经影响到了汽车行业。

此前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元。

虽然华为官方一直有强调“华为不造车”，但是关于华为造车传闻却一直没有断过。

一向以狼性著称的华为，正加注在汽车产业上的砝码。继2019年成立智能汽车BU之后，华为高管确认，华为正在将智能汽车BU与消费者业务在汽车端的布局整合，以进一步形成合力。

11月20日，在科技部、工信部、北京市政府指导下，由国家新能源汽车技术创新中心牵头，中国汽车芯片产业创新战略联盟，一届一次理事会暨成立大会在京召开。据介绍，中国汽车芯片产业创新战略联盟将推动汽车芯片及相关核心技术的国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。

11月20日消息，据媒体报道，华晨汽车将在今日正式宣布破产。有华晨内部人士透露，11月19日华晨集团召开董事会做了相关决议，同时华晨雷诺近期也完成了注资，据说这是该合资公司最后一次注资。