日期 2019 年 12 月 15 日

ADI的TOF 3D方案已广泛应用,后续将推采用CMOS TOF Sensor

据ADI系统应用工程经理李佳介绍,ADI当前的TOF产品是基于高量子效率的CCD方案@940nm光波长,相比基于CMOS图像传感器的结构光方案来说,在940nm处的光电转换效率比TOF CCD低很多(太阳光环境下940nm段噪声最小),具有良好的室外性能。

比雷达/摄像头/GNSS更可靠,自动驾驶最后的安全防线却是它?

目前在自动驾驶领域,毫米波雷达、激光雷达、摄像头技术是应用较为广泛的三项传感技术,此外还有GNSS卫星定位导航技术。但是,这些技术都会受到外部环境的影响。比如毫米波雷达、激光雷达和摄像头都会受到雨雪雾等恶劣天气的影响,摄像头还会受到光线的影响。而卫星定位同样也会在隧道、地下停车场等场景下丢失信号,即便是有信号,卫星导航也会因为接收机噪声、卫星内部时钟误差、卫星轨道误差、多径效应,对定位的精度产生较大误差。那么在以上传感器都受干扰的情况下,如何来保障自动驾驶的安全呢?